Izolowane panele do nadwozia ciężarówki

Jesteśmy producentem izolowanych paneli do samochodów ciężarowych. Dostosowujemy panele warstwowe PU/XPS z włókna szklanego do Twoich wymiarów i wymagań podwozia. Dostępne są konfigurowalne panele przednie, panele dachowe, panele boczne, drzwi tylne oraz panele drzwi bocznych. Odpowiednie do chłodzonych i izolowanych przedziałów ładunkowych. Wartości R mieszczą się w zakresie od 4 do 25, gęstości od 35 do 60 kg/m³, a grubości od 30 do 160 mm. Zapewniamy CKD/SKD projekty zabudów chłodniczych.

Łatwy montaż dzięki modułowej konstrukcji
Dostępnych jest wiele lekkich materiałów
Dostępne są niestandardowe ciężarówki skrzyniowe, przyczepy i naczepy w różnych rozmiarach!
Dwie osoby mogą zakończyć instalację w zaledwie trzy godziny
Dostosowane zestawy płaskie lub zestawy części, wstępnie zmontowane jednostki

Zobacz katalog

Charakterystyka

Panele warstwowe z powłokami z włókna szklanego i pianką izolacyjną mogą poprawić wydajność izolacji i zminimalizować przenoszenie ciepła. Composite Box ma wieloletnie doświadczenie w produkcji izolowanych paneli do samochodów ciężarowych. Posiadamy światowej klasy zaawansowany sprzęt do laminowania na gorąco, 5-osiową maszynę CNC. Używamy wzmocnionych profili stalowych i aluminiowych wewnątrz, aby zapewnić stabilność. Możemy produkować lekkie, estetyczne, bezszwowe, odporne na uderzenia i korozję panele izolacyjne do samochodów ciężarowych. Jesteśmy zaangażowani w dostarczanie wydajnych, lekkich i trwałych rozwiązań dostosowanych do indywidualnych potrzeb, aby wspierać globalny przemysł transportu chłodniczego. Nasze produkty są popularne wśród dealerów chłodni na całym świecie.

Oferujemy usługi dostosowywania:

Oferuje szeroką gamę materiałów maskujących, które można dostosować za pomocą błyszczących, matowych lub anty poślizgowych tekstur.
Wsparcie w zakresie akcesoriów: Dostępne są zatrzaski, zawiasy, uszczelki i system oświetlenia LED. Kompatybilny z dostawą CKD/SKD w celu uproszczenia procesu montażu.
Wyposażony w maszyny do laminowania na gorąco i precyzyjne linie obróbcze CNC, wraz z rygorystycznymi procedurami kontroli jakości.

FRP do pomieszczeń czystych izolowane panele do ciężarówek

Uzyskaj wycenę

Katalog

Nasz produkt

Panele warstwowe FRP z rdzeniem piankowym

Panele warstwowe CFRT

Panele PP o strukturze plastra miodu

Piankowe panele warstwowe

Nadwozie i zabudowa ciężarówki

Zabudowa kampera

Kontakt

info@composite-box.com
@topolo

Zalety produktu

Composite Box od dawna dostarcza piankowe panele warstwowe dla chłodni; po wielu latach badań i produkcji możemy zapewnić kompletne rozwiązanie, a pod względem wydajności możemy osiągnąć jeszcze lepsze wyniki.

Oszczędność kosztów: własne zdolności produkcyjne redukują wydatki.
Zestawy niestandardowe: dostępne są do 16 rodzajów zestawów, w tym podłoga, drzwi przednie, zamki itp.
Wysoka wytrzymałość: wykorzystanie FRP jako powłoki, laminowanie próżniowe w wysokiej temperaturze.
Długa żywotność: odporność na starzenie, dobra wodoodporność, długi okres użytkowania
Łatwa instalacja: Jedna osoba może go zainstalować.
Zaawansowany materiał: wykracza poza tradycyjne aluminiowe panele nadwozia ciężarówki
Dostępnych jest wiele materiałów.
Nasz zespół zapewnia profesjonalny projekt i najwyższej jakości wykonanie
aby zapewnić doskonałe rozwiązania izolacyjne dla paneli nadwozia samochodów ciężarowych.

vedio

Wybór materiałów izolacyjnych

Nasze pianki izolacyjne zawierają materiały rdzeniowe, takie jak XPS, PU i PP o strukturze plastra miodu, z których każdy jest odpowiedni dla różnych powłok i zastosowań. Zapoznaj się z tabelą, którą podałem, aby zoptymalizować wydajność transportu w łańcuchu chłodniczym.

Rdzeń	Okładzina	Zalety	Scenariusze zastosowań
Pianka XPS	FRP/CFRT	Wodoodporny, odporny na wilgoć	Mrożone mięso, produkty rolne
Pianka PU	Panel aluminiowy	Doskonała izolacja termiczna	Farmaceutyki, produkty mleczarskie
PP Plaster miodu	FRP	Ultralekka, wysoka wytrzymałość	Towary suche, wiele stref temperaturowych

Główne cechy niestandardowych izolowanych paneli nadwozia ciężarówki

.Podstawową funkcją izolowanych paneli nadwozi samochodów ciężarowych jest skuteczna izolacja termiczna, znacznie zmniejszająca przenoszenie ciepła w celu utrzymania stabilnej temperatury wnętrza i obniżenia zużycia energii przez agregaty chłodnicze. Wykorzystując poliuretan lub rdzeń piankowy XPS, przewodność cieplna może wynosić zaledwie 0,022 W/m-K. Bez trudu wytrzymują różnice temperatur w zakresie od -18°C do +20°C. Ten materiał kompozytowy jest przystosowany do różnych ram strukturalnych - w tym drewna, stopu aluminium i FRP - umożliwiając elastyczne wzmocnienie zgodnie z wymaganiami operacyjnymi.

W porównaniu do tradycyjnych paneli aluminiowych, zmniejszają wagę o ponad 30%, znacznie poprawiając wydajność transportu. Ich modułowa konstrukcja zapewnia bezproblemową kompatybilność z różnymi akcesoriami, wspierając szybki montaż i masową produkcję.

Dlaczego warto wybrać Composite Box?

Composite Box specjalizuje się w niestandardowych rozwiązaniach paneli kompozytowych dla ciężarówek chłodni, oferując dostosowane usługi, które gwarantują precyzyjne dopasowanie 100% niezależnie od wymiarów i typu podwozia. Zaczynamy od wyboru materiałów odpowiednich do potrzeb klienta, a następnie projektujemy i przechodzimy do masowej produkcji.

Zwiększone korzyści

Zapewniamy najbardziej opłacalne korzyści ilościowe, z rozwiązaniami, które zapewniają długoterminowe korzyści. Nasze panele izolacyjne zapewniają namacalną poprawę.

Redukcja wagi

Oszczędność energii

Zwiększenie ładowności

Wysokowydajne specyfikacje materiałowe:

Specyfikacje materiałów o wysokiej wydajności
skóra z włókna szklanego: 0,8mm~5mm
Pianka izolacyjna: XPS (ekstrudowany polistyren), PU (poliuretan)
Całkowita grubość: 30~120mm
Szerokość: do 3,1 m
Długość: do 11,8 m

Zastosowania

Zastosowania przemysłowe:

Transport chłodniczy
Mrożona dystrybucja
Logistyka farmaceutyczna
Przetwarzanie żywności
Pomoc w nagłych wypadkach

Dostarcza również płyty warstwowe do ciężarówek z żywnością, ciężarówek z przyczepami sanitarnymi i ciężarówek z końmi.

główne typy ciężarówek chłodni:

Naczepy chłodnie
Ciężkie/średnie/lekkie ciężarówki chłodnie
Samochody dostawcze chłodnie (np. małe ciężarówki skrzyniowe)
Pickupy z zabudową chłodniczą
Elektryczne i zasilane nową energią ciężarówki chłodnie

FAQ

Istnieje wiele rodzajów paneli izolowanych, które są stosowane głównie w ciężarówkach chłodniach, ciężarówkach mroźniach i ciężarówkach izolowanych. Mogą być również stosowane w budownictwie, ścianach wewnętrznych i innych obszarach. Typowe rodzaje obejmują:

Panele warstwowe z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (FRP): z FRP jako powłoką i głównie pianką XPS lub PU jako materiałem rdzenia, są lekkie (około 2,5-3 kg/m2) i mają doskonałe właściwości izolacyjne, odpowiednie do przedziałów chłodniczych, o trwałości do 15 lat.
Kompozytowa płyta izolacyjna z folii aluminiowej: skóra to folia aluminiowa, materiał rdzenia to polistyren lub poliuretan, cięższy (około 5 kg / m2), ale odporny na korozję, odpowiedni do chłodni w zakładach przetwórstwa spożywczego.
Płyta izolacyjna z poliuretanu (PU): Pianka PU jako rdzeń, silna izolacja termiczna (przewodność cieplna około 0,022 W/m-K), powszechnie stosowana w ścianach budynków, grubość 30-150 mm.
Izolowane panele z polistyrenu ekstrudowanego (XPS): Rdzeń na bazie XPS, dobra odporność na wodę (absorpcja wody <1%), odpowiedni do środowisk mokrych, takich jak podłogi ciężarówek chłodni.

Ciężarówki chłodnie są przeznaczone do transportu w niskich temperaturach, a ich konstrukcja obejmuje podwozie, przedział i układ chłodniczy. Podwozie to najczęściej lekka lub średnia ciężarówka (np. Ford Transit) o ładowności 1-2 ton. Przedziały wykonane są z poszycia FRP lub blachy aluminiowej, rdzenia z pianki XPS lub PU (grubość 30-120 mm, przewodność cieplna 0,022-0,028 W/m-K), z dobrym efektem izolacji termicznej. Gładka ściana wewnętrzna, z otworami drenażowymi, antypoślizgowa podłoga, odpowiednia do transportu żywności i leków.

Pianki XPS (polistyren ekstrudowany) i PU (poliuretan) są powszechnie stosowane jako materiały rdzeniowe dla płyt izolacyjnych i istnieje wyraźna różnica między nimi pod względem wydajności i zastosowania. Poniżej przedstawiono główne aspekty różnic między nimi:

Izolacja termiczna: Pianka PU ma niższą przewodność cieplną (około 0,022 W/m-K), ale jest lepsza od XPS (około 0,028 W/m-K), która zapewnia lepszą izolację i nadaje się do bardziej wymagających środowisk chłodniczych.
Gęstość i waga: Gęstość XPS wynosi około 30-50 kg/m3, gęstość PU wynosi około 40-60 kg/m3, PU jest nieco cięższy, ale mocniejszy (wytrzymałość na ściskanie wynosi około 0,2-0,3 MPa, XPS wynosi 0,15-0,25 MPa).
Wodoodporność: XPS ma niską absorpcję wody (<1%) i jest bardziej odpowiedni do wilgotnych środowisk; PU ma nieco wyższą absorpcję wody (około 2-3%), ale można ją poprawić poprzez uszczelnienie, powiedzmy, warstwę sklejki można dodać na zewnątrz, co może poprawić wodoodporność.
Koszt: XPS kosztuje mniej, PU jest droższy.
Zastosowanie: Oba są doskonałymi materiałami piankowymi do izolacji, najlepiej wybrać je zgodnie z rzeczywistymi potrzebami.