Panneaux de carrosserie isolés pour camions 4
Panneaux de carrosserie isolés pour camions
Panneaux de carrosserie isolés pour camions 2
Panneaux de carrosserie isolés pour camions (3)

panneaux isolés pour camions

Composite est un fabricant de panneaux isolants pour camions et nous offrons la meilleure qualité de panneaux sandwich en fibre de verre. L'utilisation de mousse isolante comme noyau peut améliorer la solution pour les camions réfrigérés et congelés. Nous proposons des carrosseries pour camions frigorifiques avec livraison CKD/SKD.

Caractéristiques du produit :

  • Facile à assembler grâce à sa conception modulaire
  • Plusieurs matériaux légers disponibles
  • Des camions-citernes, des remorques et des semi-remorques de différentes tailles sont disponibles sur mesure !
catalogue

les spécificités :

Les panneaux sandwich avec des peaux en fibre de verre et de la mousse isolante peuvent améliorer les performances d'isolation et minimiser le transfert de chaleur.Composite Box a de nombreuses années d'expérience dans la fabrication de panneaux isolés pour camions. Nous disposons d'un équipement de laminage à chaud de pointe et d'une machine d'usinage CNC à 5 axes. Nous utilisons des extrusions d'acier et d'aluminium renforcées à l'intérieur pour garantir la stabilité. Nous pouvons produire des panneaux isolants pour camions légers, beaux, sans soudure, résistants aux chocs et à la corrosion. Nous nous engageons à fournir des solutions personnalisées efficaces, légères et durables pour aider l'industrie mondiale du transport frigorifique. Nos produits sont appréciés par les concessionnaires de camions frigorifiques du monde entier.

Nous offrons des services de personnalisation :

  • Offre une large gamme de matériaux de masquage qui peuvent être personnalisés avec des textures brillantes, mates ou antidérapantes.
  • Support d'accessoires : Loquet, charnières, joints et système d'éclairage LED sont disponibles. Compatible avec la livraison CKD/SKD pour simplifier le processus d'assemblage.
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Avantage :

  • Nous pouvons personnaliser des kits plats, des ensembles complets de pièces détachées ou vous aider à les assembler.
  • Nous sommes en mesure de personnaliser vos incrustations pour répondre à différentes exigences de résistance.
  • Personnalisé en différentes longueurs, largeurs et épaisseurs.
  • Isolé, bien isolé
  • Matériau composite léger pour des charges réduites.
  • Avec une équipe de conception de carrosseries de camions de classe mondiale
  • Facile à réparer et à entretenir
  • 20 ans de changement de technologie

Spécifications des matériaux de haute performance :

  • Spécifications des matériaux haute performance
  • peau en fibre de verre : 0,8 mm~5 mm
  • Mousse d'isolation : mousse XPS (polystyrène extrudé), PU (polyuréthane)
  • Epaisseur totale : 30~120mm
  • Largeur : jusqu'à 3,1 m
  • Longueur : jusqu'à 11,8 m

Kits

serrure et changements

Serrures de portes de camions

cadre de la porte arrière 1

Cadre de la porte

sous-châssis de camion 3

Sous-châssis de camion

étage02 1

Plancher du camion

porte latérale

Porte latérale

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Hayon élévateur

porte arrière du camion

Porte arrière du camion

e piste 1

Piste E

porte latérale de camion frigorifique

porte latérale de camion frigorifique

FAQ

fourgon de fret sec

Boîte en composite

Applications de l'insuPanneaux de camion isolés

  • Transport frigorifique
  • Distribution de produits surgelés
  • Logistique pharmaceutique
  • Transformation des aliments
  • Aide d'urgence
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Produit connexe

Il existe de nombreux types de panneaux isolés qui sont principalement utilisés sur les camions frigorifiques, les camions-congélateurs et les camions isolés. Ils peuvent également être utilisés dans la construction, les murs intérieurs et d'autres domaines. Les types les plus courants sont les suivants :

  • Panneaux sandwichs en plastique renforcé de fibres de verre (PRFV) : avec le PRFV comme peau et principalement de la mousse XPS ou PU comme matériau de base, ils sont légers (environ 2,5-3 kg/m2) et ont d'excellentes performances d'isolation. Ils conviennent aux compartiments frigorifiques et ont une durée de vie allant jusqu'à 15 ans.
  • Panneau isolant composite en feuille d'aluminium : la peau est en feuille d'aluminium, le matériau central est en polystyrène ou en polyuréthane, le poids est plus élevé (environ 5 kg/m2), mais il est résistant à la corrosion, il convient aux entrepôts frigorifiques des usines de transformation des aliments.
  • Panneau isolant en polyuréthane (PU) : Mousse de PU comme noyau, forte isolation thermique (conductivité thermique d'environ 0,022 W/m-K), couramment utilisée dans les murs des bâtiments, épaisseur de 30 à 150 mm.
  • Panneaux isolés en polystyrène extrudé (XPS) : Noyau à base de XPS, bonne résistance à l'eau (absorption d'eau <1%), adapté aux environnements humides, tels que les planchers de camions frigorifiques.

Les camions frigorifiques sont conçus pour le transport à basse température et leur structure comprend un châssis, un compartiment et un système de réfrigération. Le châssis est généralement un châssis de camion léger ou moyen (par exemple Ford Transit), d'une capacité de 1 à 2 tonnes. Les compartiments sont constitués d'un revêtement en FRP ou en aluminium, d'un noyau en mousse XPS ou PU (30-120 mm d'épaisseur, conductivité thermique 0,022-0,028 W/m-K), avec un bon effet d'isolation thermique. Paroi intérieure lisse, avec trous de drainage, plancher antidérapant, adapté au transport d'aliments et de médicaments.

Les mousses XPS (polystyrène extrudé) et PU (polyuréthane) sont couramment utilisées comme matériaux de base pour les panneaux d'isolation, et il existe une nette différence entre les deux en termes de performance et d'application. Voici les principaux aspects de leurs différences :

  • Isolation thermique : La mousse PU a une conductivité thermique plus faible (environ 0,022 W/m-K), mais elle est supérieure à la mousse XPS (environ 0,028 W/m-K), qui offre une meilleure isolation et convient aux environnements d'entreposage frigorifique plus exigeants.
  • Densité et poids : La densité du XPS est d'environ 30-50 kg/m3, celle du PU d'environ 40-60 kg/m3, le PU est légèrement plus lourd, mais plus résistant (la résistance à la compression est d'environ 0,2-0,3 MPa, celle du XPS est de 0,15-0,25 MPa).
  • Imperméable à l'eau : Le XPS a une faible absorption d'eau (<1%) et convient mieux aux environnements humides ; le PU a une absorption d'eau légèrement plus élevée (environ 2-3%), mais elle peut être améliorée par l'étanchéité, par exemple en ajoutant une couche de contreplaqué à l'extérieur, ce qui peut améliorer les performances en matière d'imperméabilité.
  • Coût : XPS est moins cher, PU est plus cher.
  • Application : ce sont tous deux d'excellents matériaux d'isolation en mousse, mais il est préférable de les choisir en fonction des besoins réels.

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