Guide ultime : Différence entre les camions secs et les camions-citernes
Les fourgons secs et les camions-citernes sont très différents en termes de structure et d'espace. Les camions secs courants mesurent 13 ou 17,5 mètres de long. Ils sont semi-remorques qui transportent principalement des marchandises volumineuses. Ces camions circulent principalement sur les autoroutes des États-Unis et d'autres pays importants. Les camions-citernes ont une caisse et partagent un châssis. Ils ont une faible capacité de chargement. Leur longueur est de 4,2 mètres et de 6,8 mètres, ce qui est idéal pour le transport sur de courtes distances.
Les camions secs et les camions-citernes sont très différents. Chacun possède des caractéristiques uniques qui améliorent la chaîne d'approvisionnement logistique moderne. Cet article décrit les différences entre les deux.
Qu'est-ce qu'un fourgon sec ?
Un fourgon sec est principalement destiné au transport longue distance ; il s'agit de la construction d'une boîte de chargement fermée sous la forme d'une remorque. La longueur habituelle est de 48 à 53 pieds. Le fourgon sec doit son nom au fait qu'il ne nécessite pas de contrôle de la température. Cependant, il offre une protection complète contre les intempéries.
Pour le transport de grandes quantités de marchandises, de machines et de palettes, le meilleur choix est le fourgon sec. Il est généralement fabriqué en PET en fibre de verre ou contreplaqué en fibre de verre. Il a une conception complexe et de nombreux accessoires. De plus, il possède une forte capacité de charge et de transport. Les dry vans sont idéaux pour le transport intercontinental et sur de longues distances. Traditionnellement, les fourgons secs avaient des parois métalliques. Cela les rendait très durables. Aujourd'hui, ils sont principalement fabriqués en matériaux composites FRP. Les dry vans sont réputés pour leur efficacité en matière de transport de marchandises. Ils réduisent les coûts et les déplacements. Ils sont donc essentiels pour la logistique d'aujourd'hui.

Qu'est-ce qu'un camion-caisse ?
Les camions-caisses partagent un châssis avec l'avant et les compartiments ; ils sont également appelés camions porteurs. Les camions secs ont la même forme de cube et un espace de chargement entièrement fermé. Ils sont disponibles en différentes tailles, y compris des options de carrosserie de camion-boîte de 12 pieds (4,2 m, 6,8 m, 7,9 m). Ces camions transportent principalement des marchandises sèches sans contrôle de température. Cependant, de nombreuses entreprises de transport les transforment également en camions de transport de marchandises. carrosseries de camions frigorifiques en utilisant de la mousse XPS en fibre de verre.
Les camions-citernes sont faciles à conduire et ne nécessitent pas de permis de conduire ; ce sont des camions très flexibles qui peuvent circuler librement dans la ville. Les camions-citernes sont parfaits pour la livraison de légumes frais, la livraison de petites pièces et les services de déménagement. Ils sont souvent équipés d'un hayon élévateur à l'arrière et d'un rail en E à l'intérieur pour sécuriser la cargaison. Il s'agit de camions-citernes multifonctionnels. Ils conviennent parfaitement à la distribution urbaine et peuvent effectuer de nombreuses tâches à tout moment et en tout lieu.
Notre boîte de camion de déménagement utilise des panneaux en fibre de verre similaires, offrant une durabilité pour les services de relocalisation.

Quelle est la différence entre un fourgon sec et un camion-boîte ?
Les dry vans et les box trucks sont très différents en termes d'utilisation, taille, et les exigences en matière de conduite, bien qu'il existe des similitudes dans certains domaines.
Taille
Les fourgonnettes sèches peuvent mesurer jusqu'à 53 pieds (environ 16 mètres) de long et contenir des charges allant jusqu'à 20 tonnes. Ils sont donc idéaux pour les expéditions de gros volumes. Ce sont les géants des camions.
Les camions-citernes sont plus courts et transportent moins de la moitié du poids d'un fourgon sec.
Structure
Le fourgon sec est conçu comme une remorque. Son espace de chargement est relié au châssis de la semi-remorque. Il est conduit par un tracteur et possède sa propre structure. Le camion-caisse est un véhicule monobloc, dont la caisse et la cabine sont fixées sur le même châssis, ce qui lui confère un fonctionnement plus intégral et indépendant.
Commodité sur
Le camion-caisse est très flexible. Il mesure entre 4,2 et 8 mètres de long, ce qui le rend facile à manœuvrer. Cette flexibilité l'aide à se déplacer en douceur sur les routes de la ville. Les camions secs conviennent bien pour les longs trajets. Ils sont efficaces, mais ils ne sont pas faciles à manœuvrer dans la circulation urbaine. Leur rayon de braquage est assez important.
Exigences en matière de conduite
Pour conduire un camion sec, vous pourriez avoir besoin d'un CDL (Commercial Driver's License). En effet, ce permis est soumis à des exigences strictes et nécessite une formation plus poussée. En revanche, les camions-citernes peuvent être conduits avec un permis de conduire ordinaire. Les exigences sont moindres, ce qui vous permet d'économiser du temps et de l'argent.
Consommation de carburant
Les fourgonnettes sèches consomment beaucoup de carburant. Leurs moteurs ont généralement une cylindrée de 9 à 15 litres. Ils consomment environ 30 à 40 litres de carburant pour 100 kilomètres parcourus.
La cylindrée d'un camion-boîte se situe principalement entre 2,5 et 5 litres, et le camion-boîte de 4,2 m a une consommation de 15 litres aux 100 km. Il est donc plus économe en carburant.
Aspect comparatif | Fourgonnette sèche | Camion-caisse |
Taille | Généralement 13 m, 17,5 m, jusqu'à 16 m environ. | Habituellement 4,2 m, 6,8 m, 7,9 m. |
Capacité de charge | Peut atteindre plus de 20 tonnes. | Généralement de 2 à 10 tonnes, certains peuvent atteindre 33 000 livres. |
Structure | Semi - remorque, caisse détachée du tracteur. | Cabine et boîte intégrées. |
Utilisation | Pour le transport de marchandises en vrac sur de longues distances. | Pour les villes, les courtes distances et les petits lots. |
Exigences en matière de permis de conduire | Nécessite un CDL. | Certains n'ont besoin que d'un permis ordinaire. |
Choisir un fourgon sec ou une camionnette ?
Les dry vans et les box trucks sont tous deux des moyens de transport essentiels dans le domaine de la logistique ; il n'y a pas de bonnes ou de mauvaises options. Lorsque vous vous lancez et que vous réfléchissez, notre Camion frigorifique ou fourgon sec peut fournir des informations objectives à titre de référence.
- Le transport de marchandises sur de longues distances fonctionne bien avec les fourgonnettes sèches. Ces fourgons contiennent plus de marchandises et ont des réservoirs de carburant plus grands. Cela signifie que vous pouvez parcourir de plus grandes distances sans faire le plein. Les compartiments gardent les marchandises en sécurité et il y a beaucoup d'espace à l'avant pour les lits et les équipements. Les camions-citernes couvrent de courtes distances et ne sont pas adaptés aux longs trajets sans lit.
- Flexibilité : Les camions-citernes sont beaucoup plus flexibles, plus courts, faciles à tourner et à garer, et faciles à charger et à décharger. Les fourgonnettes sèches n'ont aucune flexibilité à proprement parler ; elles sont tout simplement trop grandes et très peu pratiques à conduire sur les routes urbaines.
- Coût : les camions-citernes coûtent moins cher, les camions secs coûtent plus cher, mais ils sont différents en termes d'échelle de transport ; les camions secs sont les plus rentables. Si votre budget n'est pas élevé, vous pouvez commencer par utiliser un camion-caisse.
A propos de Composite Box
Nous créons des carrosseries de fourgonnettes professionnelles. Cela comprend les carrosseries de camions-citernes et les carrosseries de semi-remorques de fourgonnettes sèches. Nos carrosseries utilisent la fibre de verre panneaux sandwich en mousse et une conception modulaire. Nous pouvons personnaliser la carrosserie des fourgons et fabriquer des camions frigorifiques et isolés avec contrôle de la température. Choisissez-nous, nous sommes là pour vous ! Nous sommes là pour vous protéger.
Introduction de l'auteur

Bonjour, chers clients
Je m'appelle Jack Yu et je suis le directeur commercial de Boîte en composite. Je travaille dans le domaine des panneaux sandwich, des camions frigorifiques et des véhicules récréatifs depuis plus de 10 ans. N'hésitez pas à contacter nous contacter. Je suis heureux de vous fournir le meilleur service et les meilleurs produits.
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