Paneles de carrocería para camiones Fabricante y proveedor
Los paneles sándwich para carrocerías de camiones caja se componen de paneles de fibra de vidrio y materiales de relleno. Los paneles sándwich ayudan a fabricar carrocerías de camiones caja fuertes y duraderas. El mercado prefiere pieles de fibra de vidrio porque son fuertes, impermeables y duraderas. Además, son más 30% ligeros que los paneles de acero y aluminio, lo que los convierte en una opción popular para materiales ligeros. El núcleo interno utiliza espuma (XPS, PU, PET), madera contrachapada y nido de abeja de PP. Este material compuesto hace que la carrocería del camión sea más ligera y versátil.
Diseñamos paneles sándwich de fibra de vidrio. También ofrecemos diseño de carrocerías de camiones, ayudamos en la selección de materiales y gestionamos la producción en serie junto con otros servicios. Nuestros expertos establecen una relación personalizada con usted.
Características del producto:
¿Por qué elegirnos?
Composite Box se centra en camiones de carga refrigerada y seca. Realizamos entregas SKD y CKD. Como fabricante de paneles sándwich, también diseñamos carrocerías de camiones. Nuestras múltiples líneas de producción nos proporcionan ventajas en cuanto a costes. Utilizamos mecanizado CNC y tecnología de moldeado de una pieza. Esto nos ayuda a mantener los paneles planos y a mantener el control de calidad. También ofrecemos diversos revestimientos y procesos para mejorar el rendimiento.
Utilizamos materiales ligeros y de alto rendimiento. Pueden sustituir a opciones caras e ineficaces como los paneles de aluminio y acero. Podemos mejorar su eficiencia económica. Somos el fabricante más profesional de paneles sándwich para carrocerías de camiones. Elegirnos es el principio de su crecimiento.
Contamos con un equipo de ventas multilingüe. Hablan inglés, español, francés, japonés y coreano, entre otros idiomas. Así podemos trabajar juntos sin barreras lingüísticas.
Nuestras ventajas
- Ligero: 40%-50% más ligero que los paneles metálicos tradicionales, lo que ahorra costes de combustible.
- Alta resistencia: resistencia al impacto, resistencia a la corrosión y vida útil prolongada.
- El aislamiento térmico es especialmente adecuado para camiones frigoríficos.
- Fácil de montar: admite la forma CKD/SKD y reduce la complejidad de fabricación.
Construcción de paneles sándwich de la carrocería de camiones caja:
Adoptar paneles aislantes para carrocerías de camiones fabricados con láminas de fibra de vidrio o fibras continuas a modo de piel.
- La piel de FRP, o paneles reforzados con fibra de vidrio, está hecha de resistente fibra de vidrio y resina. Ofrece resistencia a la corrosión y protección contra los rayos UV, entre otras ventajas. Y lo que es más importante, tiene una vida útil de más de 15 años, gracias a su gran resistencia y a que no se oxida. Es adecuado para un uso prolongado en exteriores y no envejece con facilidad. Su alta resistencia al impacto lo hace adecuado para su uso en la fabricación de carrocerías de camiones de caja de gran tonelaje.
Utilización de espuma como relleno interior: Espuma rígida de XPS, espuma de PU, espuma de PET y espuma de PVC.
- La espuma XPS ofrece un gran aislamiento térmico y térmico. Funciona bien para camiones refrigerados y también es muy impermeable.
- Espuma de PU: excelente rendimiento de aislamiento, resistencia a la corrosión y ligereza. Es la mejor espuma de aislamiento térmico.
- Espuma PET: La espuma de PET es ligera y reciclable. Ahorra costes y protege el medio ambiente.
- Espuma de PVC: La espuma de PVC tiene un rendimiento de alta resistencia, alta fuerza de carga y es fácil de procesar.
- Contrachapado marino:
Contrachapado marino es un material impermeable de alta resistencia que suele estar formado por más de 5 capas de madera fina. Se une con un adhesivo impermeable. Es muy resistente e impermeable, no se corroe fácilmente y tiene un revestimiento antioxidante en la superficie. - Panel de nido de abeja PP:
La estructura de panal de polipropileno es ligera pero fuerte. Resiste los impactos y es reciclable, por lo que es respetuosa con el medio ambiente. Es muy adecuada para usar en combinación con fibra de vidrio.
Parámetros
| Material | Densidad (kg/m³) | Conductividad térmica (W/(m-K)) | Resistencia (kPa/MPa) | Absorción de agua | Temp (°C) |
|---|---|---|---|---|---|
| Espuma XPS | 28-45 | 0.028-0.035 | 200-700 kPa | <1% | -50 a 75 |
| Espuma PU | 30-50 | 0.020-0.025 | 150-300 kPa | <2% | -60 a 100 |
| Espuma PET | 60-130 | 0.035-0.040 | 500-1000 kPa | <1.5% | -40 a 120 |
| Espuma de PVC | 50-150 | 0.030-0.045 | 800-1500 kPa | <1% | -20 a 80 |
| Contrachapado marino | 500-700 | – | 40-60 MPa | <5% | – |
| PP Panal | 80-120 | – | 1-3 MPa | <0,5% | -20 a 80 |
Caja compuesta
Paneles de carrocería de camiones de caja de aplicación
- Reefer Body
Ideal para la fabricación de carrocerías frigoríficas, esta espuma aislante mejora el rendimiento. Ayuda a mantener una temperatura estable de -20 ℃. Puede utilizarse para el transporte de carne congelada, helados, medicamentos, etc. - Camiones de carga seca
Los camiones de carga seca suelen estar fabricados con espuma de PET y placas alveolares de PP. Transportan muebles, mercancías de ambiente y artículos envasados. - Carrocería del remolque
Los paneles sándwich son ideales para fabricar pequeños remolques y semirremolques. Necesitan una estructura interna de refuerzo. El grosor de los paneles varía en función de la resistencia requerida.
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