Was Sie vor dem Kauf eines Kühlkoffers wissen sollten

ie Auswahl eines Kühlaufbaus kann schwierig sein. Heutzutage nimmt der Transport von Kühlgütern zwischen verschiedenen Regionen zu, und damit auch der Bedarf an Gekühlte Lkw-Aufbauten: Sie müssen in der Lage sein, die Aktualität und Frische der zu transportierenden Waren zu gewährleisten.

Die Wahl eines Kühlaufbaus kann schwierig sein. Heutzutage nimmt der Transport von Kühlgütern zwischen verschiedenen Regionen zu, und damit auch der Bedarf an Kühlfahrzeugaufbauten: Sie müssen in der Lage sein, die Aktualität und Frische der zu transportierenden Waren zu gewährleisten.

Welche Arten von Kühlfahrzeugaufbauten gibt es?

Es gibt verschiedene Arten von Kühlwagenaufbauten, die zur Aufrechterhaltung und Kontrolle unterschiedlicher Temperaturen und zur Erfüllung der Anforderungen verschiedener Arten von Fracht verwendet werden können. Wir müssen den richtigen Kühlwagen auf der Grundlage der tatsächlich zu transportierenden Ladung auswählen. Dazu muss man ein gewisses Verständnis für das Modell haben, sonst kann man leicht eine Menge Verluste verursachen. Hier sind vier Haupttypen von Kühlwagenaufbauten, die derzeit auf dem Markt sind.

Isolierter Lkw-Aufbau

Isolierte Lkws benötigen nicht viel Kühlung, sie müssen nur die Außenseite gegen hohe Temperaturen isolieren und das Innere des Lkws so kalt wie möglich halten. Er hat kein Kühlsystem, was mehr Energie spart. Im Allgemeinen kann der isolierte LKW Körper die Temperatur von 10-20℃ halten, die mehr für den Transport von Lebensmitteln verwendet wird.

Für die isolierten Stämme empfehlen wir FRP-Haut-XPS-Schaum-Sandwichplatten, die gute Wärmedämmeigenschaften aufweisen.

Kühlerumbauwagen

Diese Art von Kühltransporter kann für den Transport von Waren, die nicht unter Null liegen, sowie für einige verderbliche Produkte verwendet werden, wie z. B. Blumen von Blumenhändlern, nicht gefrorenen Lebensmitteln, usw. Der Chiller Conversion Van ist ein Transporter mit Zugang zu einer Kühlanlage, der im Allgemeinen besser isoliert ist als isolierte Transporter. Sie verwenden dickere Schaumstoff-Sandwichplatten für die Kastenwände. Das Innere des Aufbaus ist mit einem Kühlaggregat ausgestattet, das einen konstanten Strom kühler Luft zuführt, und die Kastenplatten isolieren den Lkw-Aufbau auch gegen die Hitze von außen.

Halbgekühlte LKW-Boxen

Die Wärmedämmleistung von Sattelschleppern ist sehr gut. Die Kofferpaneele werden in der Regel entweder mit XPS- oder PU-Schaumkernen hergestellt, wobei in mehr als 80% der Fälle XPS-Schaumkerne verwendet werden. Ein weiterer Vorteil dieser Schaumstoffe ist, dass sie kein Wasser absorbieren.

Halbgefrorene Lastwagen können im Allgemeinen für den Transport folgender Güter verwendet werden Lebensmittel und andere Waren, die gekühlt werden müssen. Da die Betriebstemperatur eines halbgekühlten Lieferwagens unter 0 °C liegt, sind seine Kühlleistung und Isolierung besser als die eines isolierten Lieferwagens und eines Kühlwagens.

Vollständig gekühlte Van-Box

Die Arbeitstemperatur in einem voll gekühlten Lieferwagen ist sehr niedrig. Der Kasten muss nicht nur ausreichend kalte Luft liefern, sondern auch gut isoliert sein. Auch die Türen und Seitenwände sind sehr dick. Nur wenn die Paneele sehr hitzebeständig sind, kann der Kofferraum während des Transports eine hervorragende Isolierleistung beibehalten. Die Stärke der Paneele eines Vollkühllasters wie dieses beträgt mindestens 75 mm. Lkw mit Vollgefriereinrichtung werden im Allgemeinen für Langstreckentransporte eingesetzt, z. B. für den Transport von Fleisch, Rind, Lamm, Schwein, Huhn, Ente usw.

Solche Kühlfahrzeuge verwenden in der Regel FRP-Haut-XPS-Schaum-Sandwichplatten als Paneele, um die niedrige Temperatur während des Transports über einen langen Zeitraum aufrechtzuerhalten.

Multitemperatur-Kühlkoffer für Lastwagen

Die Struktur von Kühlkoffern für LKW mit mehreren Temperaturzonen unterscheidet sich von den oben genannten Typen. Er ist in mehrere Temperaturzonen innerhalb der Box unterteilt, um den Transportbedarf von Waren mit unterschiedlichen Temperaturanforderungen zu erfüllen. Normalerweise kann er in Zonen mit Raumtemperatur, gekühlte Zonen, gefrorene Zonen und so weiter unterteilt werden. Diese Art von Lkw wird auch von vielen Kühlketten-Transportunternehmen in Betracht gezogen.

Leistung, die man kennen muss

Struktur des Körpers:

Es gibt heute sehr viele Karosseriestrukturen auf dem Markt. Sie haben unterschiedliche Materialien, unterschiedliche Isolationseigenschaften, unterschiedliche Lebensdauer und unterschiedliche Festigkeit. Je nach Konstruktionsmaterial gibt es Wagen aus Eisen, aus Aluminiumlegierungen und aus Verbundplatten.

Diese werden jedoch nach und nach beseitigt.

In Europa, einschließlich Nordeuropa, bestehen die Kofferplatten hauptsächlich aus FRP-Haut-XPS-Schaumplatten. Die meisten Kühlfahrzeuge verwenden XPS-Schaumplatten, die eine sehr gute Wärmedämmung und eine ausgezeichnete Druckfestigkeit aufweisen, wasserdicht und kratzfest sind und nicht leicht korrodieren.

Boxen:

Die Isolierleistung von Kühlfahrzeugen ist von entscheidender Bedeutung, und das Vorhandensein von Lücken zwischen den Kofferplatten kann deren Wirksamkeit ernsthaft beeinträchtigen. Um diese mögliche versteckte Gefahr zu minimieren, haben wir die leicht zusammensetzbaren Kastenplatten in Blockbauweise entwickelt und im CKD/SKD-Verfahren montiert. Diese hochpräzise gefertigten Kastenpaneele stellen sicher, dass der gesamte Kasten fest eingepasst und fest verbunden ist. Darüber hinaus können unsere Kunden dadurch mehr Arbeits- und Materialressourcen einsparen.

Wärmedämmleistung:

Die Isolierleistung eines Kühlfahrzeugs entscheidet darüber, ob die Temperatur im Innenraum stabil ist oder nicht. Vor allem in der heißen Zone ist die Wärmeschutzleistung besonders wichtig. Wenn der Wagen nicht ausreichend isoliert ist, werden die Waren leicht beschädigt.

Im Allgemeinen wird für die Struktur des Wagens XPS-Schaum bevorzugt, der mit einer Wärmeleitfähigkeit von 0,024 W/m.K bei 10 Grad Celsius hervorragende Wärmedämmeigenschaften aufweist.

Auswahl der Kits:

Die Ausrüstungen des Kühlaufbaus bestimmen die Funktionsfähigkeit des Fachs und dessen ordnungsgemäße Nutzung. Zu den häufig verwendeten Kits gehören Hintertür, SeitentürTürrahmen, rutschfester Aluminiumboden, Aluminium-Kanalböden, Hilfsrahmen, Multitemperatur-Trennwand, E-Track und so weiter.

Achten Sie darauf, ob der Hersteller dieses Zubehör anbietet und ob es als Paket erhältlich ist. Das Wichtigste ist, die Leistung zu verbessern und Ihre Installationszeit zu sparen.

Lebensdauer von Kühlwagenaufbauten:

Im Allgemeinen hängt die Lebensdauer eines Kühlfahrzeugaufbaus vom verwendeten Material und dessen Qualität ab.GFK ist ein Hochleistungskunststoff, der die strukturelle Festigkeit des Aufbaus erheblich verbessern kann. In Kombination mit dem XPS-Schaum, der nicht leicht korrodiert und kein Wasser aufnimmt, kann eine hervorragende Wärmedämmung erreicht werden. Insgesamt kann ein Kühlwagenaufbau bei einfacher täglicher Wartung mehr als 10 Jahre lang halten.

Zu berücksichtigende Faktoren

Haushalt

Die Gesamtkosten für die Konstruktion eines Kühlfahrzeugaufbaus sind höher als die eines Trockenfahrzeugaufbaus, und es handelt sich um einen Fahrzeugtyp, für den ausreichend Materialien benötigt werden, um gleichzeitig die Anforderungen an die Abdichtung zu erfüllen. Bei der Suche nach Lieferanten müssen wir uns auf den Preis konzentrieren und den richtigen Hersteller auswählen. Entscheiden Sie sich zum Beispiel für den Kühlkofferaufbau des Herstellers Composite Box. Er ist nicht nur preiswerter, sondern unterstützt auch die schnelle Montage, denn eine Person braucht einen Tag, um eine Box zusammenzubauen. Die Qualität der Box ist besser als bei jedem anderen Hersteller, und die Produktionseffizienz ist viel schneller.

Anforderungen an die Temperatur

Sie müssen untersuchen und bestimmen, welche Temperatur für den Transport von Waren erforderlich ist, und dann den entsprechenden Fachtyp sowie das Material der Fachstruktur und die erforderliche Dicke auswählen. Das Kühlfach muss über eine ausreichende Kühlleistung verfügen, um die gekühlten Waren ordnungsgemäß zu transportieren.

Nutzlast

Im Allgemeinen berechnen wir die Nutzlast anhand der Länge, Höhe und Breite des Innenraums des Fachs. Sie können die Nutzlast auch nach der Menge der auf der Palette geladenen Ladung berechnen. Wenn Sie einen großen Kühlcontainer wählen, können Sie mehr Ladung befördern.

Entfernung

Sie müssen auch die Entfernung der Sendung berücksichtigen, die in der Regel von Stadt zu Stadt verläuft. Für längere Strecken sollten Sie einen Kühlcontainer mit besserer Isolierung wählen.

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