Producent i dostawca paneli nadwozia do ciężarówek

Panele warstwowe do zabudów skrzyniowych składają się z paneli z włókna szklanego i materiałów wypełniających. Panele warstwowe pomagają tworzyć mocne i trwałe nadwozia ciężarówek skrzyniowych. Rynek preferuje poszycia z włókna szklanego, ponieważ są one mocne, wodoodporne i trwałe. Ponadto są one o ponad 30% lżejsze niż panele stalowe i aluminiowe, co czyni je popularnym wyborem dla lekkich materiałów. Wewnętrzny rdzeń wykorzystuje piankę (XPS, PU, PET), sklejkę i plaster miodu PP. Ten materiał kompozytowy sprawia, że nadwozie ciężarówki jest lżejsze i bardziej wszechstronne.

Projektujemy płyty warstwowe z włókna szklanego. Oferujemy również projektowanie nadwozi ciężarówek, pomoc w doborze materiałów i zarządzanie masową produkcją wraz z innymi usługami. Nasi eksperci nawiązują indywidualne relacje z klientami.

Cechy produktu:

Boczne panele ścienne furgonetki
Panele drzwi furgonetki
Panele dachowe do samochodów dostawczych

Wyświetl katalog

Cechy

Composite Box koncentruje się na ciężarówkach chłodniczych i suchych. Obsługujemy dostawy SKD i CKD. Jako producent płyt warstwowych projektujemy również nadwozia ciężarówek. Nasze liczne linie produkcyjne zapewniają nam przewagę kosztową. Korzystamy z obróbki CNC i technologii formowania jednoczęściowego. Nasze zaawansowane techniki gwarantują idealnie płaskie panele ze sklejki z włókna szklanego do ciężarówek ze ścisłą kontrolą jakości. Oferujemy również różne powłoki i procesy zapewniające lepszą wydajność.

Używamy lekkich, wysokowydajnych materiałów. Mogą one zastąpić drogie i nieefektywne opcje, takie jak panele aluminiowe i stalowe. Możemy poprawić efektywność ekonomiczną. Jesteśmy najbardziej profesjonalnym producentem płyt warstwowych do nadwozi samochodów ciężarowych. Wybór nas to początek Twojego rozwoju.

Mamy wielojęzyczny zespół sprzedaży. Mówią po angielsku, hiszpańsku, francusku, japońsku, koreańsku i nie tylko. Dzięki temu możemy współpracować bez barier językowych.

Uzyskaj bezpłatną wycenę paneli nadwozia ciężarówki

Uzyskaj wycenę stawki już teraz

Katalog

Nasz produkt

Panele warstwowe z pianki FRP

Piankowe panele warstwowe CFRT

Panele PP o strukturze plastra miodu

Piankowe panele warstwowe

Nadwozie i skrzynia ciężarówki

Nadwozie kampera

Kontakt

info@composite-box.com
@topolo

Panel kompozytowy nadwozia ciężarówki

Dostarczamy panele nadwozia ciężarówek skrzyniowych, oferując projektowanie i dostosowywanie paneli przednich, paneli bocznych, paneli dachowych i paneli podłogowych.

Kompozytowy przedni panel ochronny

Kompozytowy przedni panel ochronny jest kluczowym elementem nadwozi skrzyniowych. Wykorzystuje on jako warstwę zewnętrzną wysokowytrzymałe włókno szklane lub stop aluminium, a wewnątrz wypełniony jest sztywną pianką zapewniającą wyjątkową izolację termiczną i wytrzymałość strukturalną. Wzmacnia ochronę przedniej części pojazdu przed uderzeniami i korozją, zachowując jednocześnie lekką konstrukcję, która poprawia oszczędność paliwa. Panel ten łatwo się integruje, obsługuje niestandardowe rozmiary i pasuje do różnych środowisk transportowych - takich jak towary suche lub materiały budowlane - skutecznie wydłużając żywotność nadwozia i zmniejszając koszty konserwacji. To bezpieczny i niezawodny wybór.

Odporny na korozję panel ściany bocznej

Odporny na korozję panel ściany bocznej wykorzystuje materiały z włókna szklanego lub stopu aluminium z wypełnieniem ze sztywnej pianki, zapewniając wyjątkową wytrzymałość strukturalną i izolację termiczną. Równoważy wagę i trwałość, ważąc ponad 40% mniej niż tradycyjne panele metalowe, aby zmniejszyć zużycie paliwa, oferując jednocześnie odporność na uderzenia i wodoodporność. Obsługując dostawę CKD/SKD w celu łatwego montażu i dostosowania, nadaje się do transportu ładunków chłodniczych lub suchych. Skutecznie izolując środowisko zewnętrzne i wydłużając żywotność, jest to preferowany wybór dla wydajnych rozwiązań logistycznych.

Lekki panel dachowy z izolacją termiczną

Lekki panel dachowy z izolacją termiczną jest wykonany z wysokowytrzymałego kompozytu włókna szklanego lub stopu aluminium, wewnętrznie wypełnionego styropianem lub pianką poliuretanową. Zapewnia to doskonałą izolację termiczną, dźwiękoszczelność i lekką konstrukcję. Panele te zmniejszają całkowitą masę pojazdu, zwiększają oszczędność paliwa oraz zapewniają odporność na korozję i ochronę przed promieniowaniem UV podczas transportu w różnych klimatach. Ich gładka, łatwa do czyszczenia powierzchnia obsługuje niestandardowe długości do 11,8 metra, szeroko stosowane w transporcie chłodniczym lub drobnicowym w celu utrzymania stabilnych warunków wewnętrznych.

Antypoślizgowa podłoga odporna na zużycie

Antypoślizgowe, odporne na zużycie wykładziny podłogowe wykorzystują stop aluminium lub materiały kompozytowe z teksturowanymi powierzchniami dla zwiększenia przyczepności, wysokiej nośności i odporności na nacisk. Łatwe w czyszczeniu, odporne na korozję i nieprzepuszczalne dla wody i wilgoci, doskonale sprawdzają się w ciężkich warunkach transportu, takich jak materiały budowlane lub meble. Dostępna w niestandardowych grubościach od 10 do 30 mm, jej struktura plastra miodu dodatkowo zwiększa wytrzymałość, jednocześnie zmniejszając wagę, obniżając koszty operacyjne i poprawiając wydajność transportu. To praktyczne i bezpieczne rozwiązanie podłogowe zapewnia niezawodną wydajność.

Nasze zalety

Lekkość: 40%-50% jest lżejszy niż tradycyjne panele metalowe, co pozwala obniżyć koszty paliwa.
Wysoka wytrzymałość: odporność na uderzenia, korozję i wydłużona żywotność.
Izolacja termiczna jest szczególnie odpowiednia dla ciężarówek chłodni.
Łatwy montaż: obsługuje formy CKD/SKD i zmniejsza złożoność produkcji.

Konstrukcja warstwowa nadwozia ciężarówki

Przyjęcie izolowane panele nadwozia ciężarówki wykonane z arkuszy włókna szklanego lub włókien ciągłych jako poszycie.

FRP skin, czyli panele wzmocnione włóknem szklanym, wykonane są z wytrzymałego włókna szklanego i żywicy. Oferuje między innymi odporność na korozję i ochronę przed promieniowaniem UV. Co najważniejsze, jego żywotność wynosi ponad 15 lat, dzięki wysokiej wytrzymałości i odporności na korozję. Nadaje się do długotrwałego użytku na zewnątrz i nie starzeje się łatwo. Wysoka odporność na uderzenia sprawia, że nadaje się do stosowania w produkcji ciężkich nadwozi ciężarówek.

Zastosowanie pianki jako wewnętrznego wypełniacza: Sztywna pianka XPS, pianka PU, pianka PET i pianka PVC.

Pianka XPS zapewnia doskonałą izolację termiczną i cieplną. Dobrze sprawdza się w ciężarówkach chłodniach i jest wysoce wodoodporna.
Pianka PU: super wydajność izolacji, odporność na korozję, lekkość. Jest to najlepsza pianka termoizolacyjna.
Pianka PET: Pianka PET jest lekka i nadaje się do recyklingu. Oszczędza koszty i chroni środowisko.
Pianka PVC: Pianka PVC ma wysoką wytrzymałość, dużą siłę obciążenia i jest łatwa w obróbce.
Sklejka morska:
Sklejka morska to wodoodporny materiał o wysokiej wytrzymałości, który zwykle składa się z ponad 5 warstw cienkiego drewna. Jest on połączony wodoodpornym klejem. Jest bardzo mocny i wodoodporny, nie koroduje łatwo i ma powłokę przeciwutleniającą na powierzchni.
Panel PP o strukturze plastra miodu:
Struktura plastra miodu wykonana z polipropylenu jest lekka, ale wytrzymała. Jest odporna na uderzenia i nadaje się do recyklingu, dzięki czemu jest przyjazna dla środowiska. Doskonale nadaje się do stosowania w połączeniu z włóknem szklanym.

Parametry

Materiał	Gęstość (kg/m³)	Przewodność cieplna (W/(m-K))	Wytrzymałość (kPa/MPa)	Absorpcja wody	Temperatura (°C)
Pianka XPS	28-45	0.028-0.035	200-700 kPa	<1%	-50 do 75
Pianka PU	30-50	0.020-0.025	150-300 kPa	<2%	-60 do 100
Pianka PET	60-130	0.035-0.040	500-1000 kPa	<1,5%	-40 do 120
Pianka PVC	50-150	0.030-0.045	800-1500 kPa	<1%	-20 do 80
Sklejka morska	500-700	-	40-60 MPa	<5%	-
PP Plaster miodu	80-120	-	1-3 MPa	<0,5%	-20 do 80

aplikacja

Panele nadwozia ciężarówek skrzyniowych

Reefer Body
Doskonała do produkcji nadwozi chłodniczych, ta pianka izolacyjna poprawia wydajność. Pomaga utrzymać stabilną temperaturę -20 ℃. Może być używana do transportu mrożonego mięsa, lodów, leków itp.
Ciężarówki do przewozu ładunków suchych
Ciężarówki do transportu towarów suchych są często wykonane z pianki PET i płyt PP o strukturze plastra miodu. Transportują one meble, towary otoczenia i zapakowane przedmioty.
Nadwozie przyczepy
Płyty warstwowe doskonale nadają się do produkcji małych przyczep i naczep. Wymagają one wewnętrznej struktury wzmacniającej. Grubość paneli różni się w zależności od wymaganej wytrzymałości.