Solutions légères pour les portes arrière et latérales des camions frigorifiques

L'importance des portes arrière et latérales légères

Dans les conceptions traditionnelles de véhicules frigorifiques, on utilise généralement une structure entièrement en acier, ce qui donne des structures exceptionnellement lourdes. Une porte arrière de taille standard peut à elle seule peser jusqu'à 150 kilogrammes, et lorsqu'on y ajoute le poids des portes latérales, le poids total peut dépasser 200 kg. Cela réduit non seulement directement la capacité de charge utile du véhicule, mais augmente également la consommation de carburant, ce qui entraîne une hausse significative des coûts d'exploitation.

Composite Box développe des solutions efficaces pour alléger les structures

Après des années de recherche, Composite Box a découvert que réduire le poids des portes des camions frigorifiques ne se résume pas simplement à remplacer les matériaux. Notre objectif va au-delà de la simple réduction du poids propre ; nous garantissons et améliorons également des caractéristiques de performance essentielles telles que l'isolation thermique, l'étanchéité et la résistance aux chocs. Nous garantissons que, malgré la réduction du poids, les performances restent inchangées à tous les niveaux.

Pour atteindre cet objectif, Composite Box a établi trois principes fondamentaux :

• Optimisation structurelle
• Innovation matérielle
• Avancement du processus.

Solution légère détaillée :

La Composite Box utilise une solution composite légère qui a fait ses preuves : une structure composite composée d'une enveloppe en FRP, d'un noyau isolant en mousse et d'un renfort interne en acier. Chacune de ces trois couches offre des caractéristiques distinctes :

Revêtement en PRF (plastique renforcé de fibres): Remplace les panneaux traditionnels en acier par des panneaux offrant une résistance supérieure aux chocs et aux rayures.

Noyau isolant à haute efficacité : Rempli de polyuréthane ou Mousse rigide XPS. Ces matériaux possèdent une conductivité thermique extrêmement faible, ce qui en fait des isolants très efficaces qui réduisent considérablement la valeur U globale de la porte.

Cadre haute résistance : Une ossature intégrée en acier renforcé assure le soutien structurel central, garantissant une résistance aux chocs et une durabilité fiables, même en cas d'utilisation fréquente et de charge due au poids propre.

Quels composants sont utilisés dans la porte arrière légère ?

Pour les composants, nous adhérons aux principes de légèreté et de durabilité, en sélectionnant des conceptions et des matériaux à la pointe de l'industrie.

Système de levage

Alors que nous utilisions traditionnellement des systèmes de levage en fonte, nous employons désormais des tiges de verrouillage en alliage d'aluminium haute résistance, ce qui réduit considérablement le poids.

Système de charnière

Comprend des boulons/rivets légers et des cales réduisant le poids. Des bagues en matériau composite remplacent partiellement les roulements entièrement métalliques.

Composants d'étanchéité

• Bande d'étanchéité : Utilise un matériau TPE durable, résistant au vieillissement et élastique pour une densité plus faible et une flexibilité supérieure.
• Bande d'étanchéité magnétique : Intègre des bandes magnétiques souples qui facilitent l'adhérence au cadre de la porte, améliorant ainsi l'efficacité de l'étanchéité tout en réduisant la résistance à la fermeture.

Composants légers

Les panneaux de revêtement intérieur, les barres de protection et les systèmes d'éclairage adoptent tous les derniers principes de conception, en privilégiant la légèreté et la durabilité.

Avantages de l'utilisation de portes arrière légères

Efficacité économique améliorée :

Les portes légères réduisent le poids de 50%, ce qui augmente la capacité de chargement et stimule les revenus. La réduction du poids diminue également la consommation de carburant.

Efficacité opérationnelle améliorée :

Les portes latérales et arrière légères facilitent l'ouverture et la fermeture, ce qui permet de gagner du temps. Avec plus de 20 cycles quotidiens, cela permet de gagner une demi-heure, augmentant ainsi le temps de fonctionnement.

Amélioration des performances d'isolation :

L'isolation interne en mousse de polyuréthane bloque efficacement les fuites d'air froid, réduisant ainsi la consommation électrique de l'unité de réfrigération.