Carrocería trasera compuesta de 3 puertas

Estructura trasera de 3 puertas de apertura total

• Construcción multicapa
• Capa exterior: Material compuesto de alta resistencia o aleación de aluminio
• Capa intermedia: Relleno de espuma aislante rígida.
• Capa interior: Placa de aluminio para refuerzo estructural, asegurando la durabilidad del panel de la puerta bajo uso de alta frecuencia.
• Adecuado para camiones de carga seca y camiones frigoríficos.

Los componentes compuestos de la carrocería del camión incluyen:

Los componentes de la carrocería trasera de 3 puertas incluyen:

1. Panel del techo: Compuesto de fibra de vidrio de alta resistencia o aleación de aluminio, relleno de espuma de poliestireno/poliuretano para aislamiento térmico, insonorización y durabilidad ligera.

2. Paneles laterales: Fibra de vidrio resistente a la corrosión o aleación de aluminio con un núcleo de espuma rígida, que equilibra la resistencia estructural y el rendimiento térmico.

3. Panel frontal: Mismo material que los paneles laterales, reforzando la protección frontal a la vez que mantiene el aislamiento y la resistencia.

4. Suelo: Aleación de aluminio antideslizante o material compuesto, resistente al desgaste y a la presión, fácil de limpiar y adecuado para cargas pesadas.

5. Tres puertas traseras: paneles triples de apertura total, capa exterior de fibra de vidrio/aleación de aluminio, capa intermedia de espuma rígida, placa interior de aluminio, duradera para uso de alta frecuencia.

6. Bastidor: La construcción en aleación de aluminio o acero mejora la estabilidad general y soporta el transporte de cargas pesadas.

7. Subchasis: El acero de alta resistencia o la aleación de aluminio con una estructura de tipo rejilla o caja optimiza la distribución de la carga y la conexión del chasis. El tratamiento anticorrosión de la superficie garantiza la durabilidad a largo plazo y admite la personalización de zonas multitemperatura.

Admite entregas CKD/SKD, longitudes de 3 a 12 metros, zonas multitemperatura personalizables, adecuado para el transporte de alimentos, productos agrícolas y carga general.