Guía definitiva:Sustitución del suelo del camión
La sustitución del suelo de los camiones es una de las reparaciones y el mantenimiento. Con el uso prolongado de las carretillas. El suelo se daña a menudo por el funcionamiento de la carretilla elevadora, la sobrecarga o las fugas de agua, lo que da lugar a tablones agrietados, acero descascarillado o putrefacción. Suele ocurrir tanto en la cadena de frío como en el transporte pesado. Si el suelo no se sustituye a tiempo, puede provocar su hundimiento o incluso deslizamientos en una fase posterior. Una sustitución a tiempo mejorará la seguridad y evitará accidentes. Este artículo se centra en los problemas habituales de los suelos, así como en la selección de materiales y el proceso de sustitución.
Tipos de daños en el suelo de los camiones caja
Los suelos de los camiones suelen dañarse por diversas razones. Entre las causas más comunes de los daños se encuentran las grietas, la humedad y las cargas.
- Rompiendo: Esto incluye el agrietamiento de los tablones de madera y el descascarillado de las planchas de acero.
- Humedad: La exposición prolongada a la humedad puede provocar corrosión en los suelos de aluminio y madera. Esto también puede ocurrir si hay una fuga de agua.
- Carga: Carga a largo plazo o bajo la influencia de la carretilla elevadora cuando se carga y descarga, habrá abolladuras, esta situación es la más peligrosa, fácil de causar que la capacidad de carga se debilite.
Las 3 razones anteriores son las causas comunes de daños en el suelo de los camiones caja. Debemos revisarlos y sustituirlos con regularidad para garantizar su seguridad durante el transporte.
Opciones de materiales de sustitución de suelos
Los suelos de camiones caja están disponibles en una amplia variedad de materiales para satisfacer las diferentes necesidades de transporte, y normalmente hay 4 tipos de suelos.
Suelos de aluminio antideslizantes
El suelo de aluminio antideslizante está fabricado con una aleación de aluminio de alta resistencia con una superficie texturizada especial y un grosor de aproximadamente 3-5 mm, que proporciona un agarre excelente (coeficiente de fricción ≥ 0,6). Ligero (aprox. 4 kg/m2), resistente a la corrosión, adecuado para camiones frigoríficos o entornos resbaladizos, fácil de limpiar y con una vida útil de hasta 15 años'.
Suelos de tuberías rectangulares
Suelo de tubo rectangular de aleación de aluminio o acero con diseño de tubo hueco (anchura 50 mm, altura 20 mm), peso aprox. 5-6 kg/m2. Estructura de carga mejorada (hasta 500 kg/m2), apto para camiones de gran tonelaje, buen drenaje y durabilidad, esperanza de vida de aprox. 12-15 años.
Suelo en T
El suelo en T está hecho principalmente de aluminio con diseño de ranura en forma de T (anchura de la ranura 30 mm, profundidad 15 mm), peso de unos 4,5 kg/m², fácil de fijar la carga. El revestimiento antideslizante es opcional, adecuado para camiones secos o camiones refrigerados, resistente a la corrosión, fácil de instalar, y con una vida útil de hasta 15 años, satisface una amplia gama de necesidades de transporte.
Proceso y servicio de sustitución
Evalúe los daños:
En primer lugar, determine dónde se encuentra el daño, identifique la causa del mismo y, a continuación, confirme la zona que debe sustituirse. Asegúrese de comprenderlo bien.
Retire el suelo viejo:
Utilice herramientas especiales para retirar el suelo dañado y, a continuación, utilice una lijadora para limpiar la superficie del chasis y asegurarse de que esté nivelada y para retirar los restos, manteniéndolo limpio y listo para instalar el nuevo suelo.
Instale el nuevo suelo:
Elige un tipo de suelo diferente en función del tipo de furgoneta, asegurándote de que está cortado a medida con los márgenes adecuados. Pégalo y fíjalo para que quede bien ajustado al chasis.
Proceso de sellado:
Aplique adhesivo impermeable e instale juntas. Evite las fugas de agua y la corrosión, mejore la durabilidad del suelo y garantice la máxima protección.
