Leichte Lösungen für Heck- und Seitentüren von Kühlfahrzeugen

Die Bedeutung leichter Heck- und Seitentüren

Bei herkömmlichen Kühlfahrzeugkonstruktionen wird üblicherweise eine Ganzstahlkonstruktion verwendet, was zu außergewöhnlich schweren Strukturen führt. Allein eine Heckklappe in Standardgröße kann bis zu 150 Kilogramm, In Kombination mit dem Gewicht der Seitentüren kann das Gesamtgewicht 200 Kilogramm überschreiten. Dies verringert nicht nur direkt die Nutzlastkapazität des Fahrzeugs, sondern erhöht auch den Kraftstoffverbrauch, was die Betriebskosten erheblich in die Höhe treibt.

Composite Box entwickelt effektive Leichtbaulösungen

Durch jahrelange Forschung hat Composite Box herausgefunden, dass die Gewichtsreduzierung von Kühlwagen-Türen nicht einfach nur eine Frage des Materialaustauschs ist. Unser Ziel geht über die reine Gewichtsreduzierung hinaus: Wir gewährleisten und verbessern auch wichtige Leistungsmerkmale wie Wärmedämmung, Dichtigkeit und Schlagfestigkeit. Wir garantieren, dass trotz der Gewichtsreduzierung die Leistung in allen Bereichen unverändert bleibt.

Um dieses Ziel zu erreichen, hat Composite Box drei Grundprinzipien festgelegt:

• Strukturelle Optimierung
• Materialinnovation
• Prozessfortschritt.

Detaillierte Leichtbau-Lösung:

Die Composite Box verwendet eine bewährte leichte Verbundstofflösung: eine Verbundstruktur aus FRP-Außenhaut, isolierendem Schaumkern und innerer Stahlverstärkung. Jede dieser drei Schichten bietet unterschiedliche Eigenschaften:

FRP (faserverstärkter Kunststoff) Haut: Ersetzt herkömmliche Stahlplatten durch überlegene Schlagfestigkeit und Kratzfestigkeit.

Hocheffizienter Isolationskern: Gefüllt mit Polyurethan oder XPS-Hartschaum. Diese Materialien besitzen eine extrem niedrige Wärmeleitfähigkeit und dienen als hochwirksame Isolatoren, die den Gesamt-U-Wert der Tür erheblich reduzieren.

Hochfester Rahmen: Ein integriertes Stahlskelett sorgt für die tragende Struktur und gewährleistet auch bei häufigem Betrieb und Eigengewicht eine zuverlässige Stoßfestigkeit und Langlebigkeit.

Welche Komponenten werden in der leichten Heckklappe verwendet?

Bei den Komponenten halten wir uns an die Grundsätze der Leichtbauweise und Langlebigkeit und wählen branchenführende Designs und Materialien aus.

Hebesystem

Traditionell wurden Hebesysteme aus Gusseisen verwendet, heute setzen wir hochfeste Verriegelungsstangen aus Aluminiumlegierung ein, wodurch das Gewicht erheblich reduziert wird.

Scharniersystem

Mit leichten Schrauben/Nieten und gewichtsreduzierenden Unterlegscheiben. Buchsen aus Verbundwerkstoff ersetzen teilweise Vollmetalllager.

Dichtungskomponenten

• Dichtungsstreifen: Verwendet strapazierfähiges, alterungsbeständiges und elastisches TPE-Material für geringere Dichte und überlegene Flexibilität.
• Magnetischer Dichtungsstreifen: Enthält flexible Magnetstreifen, die die Haftung am Türrahmen magnetisch unterstützen, wodurch die Dichtwirkung verbessert und gleichzeitig der Schließwiderstand verringert wird.

Leichtbaukomponenten

Innenverkleidungen, Stoßstangen und Beleuchtungssysteme entsprechen den neuesten Designprinzipien, wobei Leichtbauweise und Langlebigkeit im Vordergrund stehen.

Vorteile der Verwendung von leichten Heckklappen

Verbesserte Wirtschaftlichkeit:

Leichte Türkörper reduzieren das Gewicht um 50%, erhöhen die Ladekapazität und steigern den Umsatz. Die Gewichtsreduzierung senkt auch den Kraftstoffverbrauch.

Verbesserte betriebliche Effizienz:

Leichte Seiten- und Hintertüren ermöglichen ein reibungsloseres Öffnen und Schließen und sparen Zeit. Bei über 20 Zyklen täglich spart dies eine halbe Stunde und erhöht die Betriebszeit.

Verbesserte Isolierleistung:

Die interne Polyurethanschaumisolierung verhindert wirksam das Eindringen von kalter Luft und reduziert so den Stromverbrauch der Kühleinheit.