Hinterer 3-türiger Lkw-Aufbau aus Verbundwerkstoff
3-türiger Heck-Ladeaufbau aus Verbundwerkstoff mit 3 voll zu öffnenden Türen. Sein 3-türiges Design bietet optimale Funktionalität, ideal für Arbeiten auf engem Raum. Unsere Kofferaufbauten können als Kühl- oder Trockenfrachtfahrzeuge angepasst werden. Die Konstruktion besteht aus Glasfaserschaum-Verbundmaterial, ist aber auch in Aluminiumlegierung erhältlich. Perfekt für den Transport von Lebensmitteln, Gemüse und Stückgut.
Wir bieten über 20 Bausatzoptionen an und unterstützen die Herstellung nach Maß.
Die professionellsten 3-türigen Lkw-Aufbau-Lösungen
Wir bieten die professionellsten Lösungen für 3-türige Lkw-Aufbauten. Wir meistern anspruchsvolle technische Probleme und liefern die besten Lösungen. Unsere hintere 3-türige Vollöffnungskonstruktion ist auch bei häufigem Einsatz langlebig und robust. Sie bietet außergewöhnlichen Bedienungskomfort. Wir passen die hinteren 3-Türer in verschiedenen Größen an. Zur Isolierung verwenden wir Polystyrol oder Polyurethanschaum. Diese bieten eine hervorragende thermische Leistung.
Wir bieten eine komplette Fahrzeugfertigung, einschließlich Lkw-Dächer, Seitenwände, Frontplatten und Böden. Selbst wenn sie als vollständig demontierte Bausätze geliefert werden, ist die Installation bemerkenswert einfach. Wir haben uns auf die Belieferung von Lkw-Herstellern, Umrüstbetrieben und Spezialfahrzeugherstellern spezialisiert.
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Hintere 3 voll öffnende Türstruktur
- Mehrschichtige Konstruktion
- Äußere Schicht: Hochfester Verbundwerkstoff oder Aluminiumlegierung
- Mittlere Schicht: Gefüllt mit isolierendem Hartschaum.
- Innere Schicht: Aluminiumplatte zur strukturellen Verstärkung, die die Haltbarkeit der Türverkleidung bei hochfrequentem Gebrauch gewährleistet.
- Geeignet für Trocken- und Kühllastwagen.
Lkw-Aufbaukomponenten aus Verbundwerkstoffen umfassen:
Zu den hinteren 3-türigen Lkw-Aufbauten aus Verbundwerkstoff gehören:
1. Dachpaneel: Hochfester Glasfaserverbundstoff oder Aluminiumlegierung, gefüllt mit Polystyrol-/Polyurethanschaum zur Wärmedämmung, Schalldämmung und leichten Haltbarkeit.
2. Seitenwände: Korrosionsbeständige Glasfaser- oder Aluminiumlegierung mit einem Hartschaumkern, der strukturelle Stärke und thermische Leistung ausgleicht.
3. Frontplatte: Gleiches Material wie die Seitenteile, Verstärkung des Frontschutzes unter Beibehaltung von Isolierung und Festigkeit.
4. Boden: Rutschfeste Aluminiumlegierung oder Verbundwerkstoff, verschleißfest und druckbeständig, leicht zu reinigen und für schwere Lasten geeignet.
5. Hintere drei Türen: voll zu öffnende dreifache Paneele, äußere Schicht aus Glasfaser/Aluminiumlegierung, mittlere Schicht aus Hartschaum, innere Aluminiumplatte, langlebig für hochfrequente Nutzung.
6. Rahmen: Die Konstruktion aus Aluminiumlegierung oder Stahl erhöht die Gesamtstabilität und unterstützt den schweren Transport.
7. Hilfsrahmen: Hochfester Stahl oder eine Aluminiumlegierung mit einer Gitter- oder Kastenstruktur optimiert die Lastverteilung und die Fahrgestellverbindung. Die Antikorrosionsbehandlung der Oberfläche gewährleistet eine lange Haltbarkeit und unterstützt die Anpassung an verschiedene Temperaturbereiche.
Unterstützt CKD/SKD-Lieferungen, Längen von 3-12 Metern, anpassbare Multi-Temperaturzonen, geeignet für den Transport von Lebensmitteln, Produkten und Stückgut.
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