Lekkie rozwiązania dla tylnych i bocznych drzwi ciężarówek chłodni

Znaczenie lekkich drzwi tylnych i bocznych

W tradycyjnych konstrukcjach pojazdów chłodniczych powszechnie stosuje się konstrukcję całkowicie stalową, co skutkuje wyjątkowo ciężkimi konstrukcjami. Same tylne drzwi o standardowym rozmiarze mogą ważyć do 150 kilogramów, W połączeniu z masą drzwi bocznych, całkowita masa może przekroczyć 200 kilogramów. To nie tylko bezpośrednio zmniejsza ładowność pojazdu, ale także zwiększa zużycie paliwa, znacznie podnosząc koszty operacyjne.

Composite Box opracowuje skuteczne rozwiązania w zakresie lekkości

Dzięki wieloletnim badaniom firma Composite Box odkryła, że zmniejszenie ciężaru drzwi ciężarówek chłodni nie jest tylko kwestią zastąpienia materiału. Naszym celem jest nie tylko obniżenie ciężaru własnego; zapewniamy również i poprawiamy krytyczne właściwości użytkowe, takie jak izolacja termiczna, szczelność i odporność na uderzenia. Gwarantujemy, że przy zmniejszonej masie, wydajność we wszystkich aspektach pozostaje niezmieniona.

Aby osiągnąć ten cel, Composite Box ustanowił trzy podstawowe zasady:

• Optymalizacja strukturalna
• Innowacje materiałowe
• Zaawansowanie procesu.

Szczegółowe lekkie rozwiązanie:

Composite Box wykorzystuje sprawdzone, lekkie rozwiązanie kompozytowe: strukturę kompozytową składającą się z powłoki FRP, rdzenia z pianki izolacyjnej i wewnętrznego wzmocnienia stalowego. Każda z tych trzech warstw oferuje różne właściwości:

Skóra FRP (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym): Zastępuje tradycyjne panele stalowe, zapewniając doskonałą odporność na uderzenia i zarysowania.

Wysokowydajny rdzeń izolacyjny: Wypełnione poliuretanem lub Sztywna pianka XPS. Materiały te charakteryzują się wyjątkowo niską przewodnością cieplną, służąc jako wysoce skuteczne izolatory, które znacznie zmniejszają ogólną wartość U drzwi.

Rama o wysokiej wytrzymałości: Zintegrowany szkielet ze wzmocnionej stali zapewnia wsparcie strukturalne, gwarantując niezawodną odporność na uderzenia i trwałość nawet przy częstej eksploatacji i obciążeniu własnym.

Jakie komponenty są używane w lekkich tylnych drzwiach?

W przypadku komponentów przestrzegamy zasad lekkości i trwałości, wybierając wiodące w branży konstrukcje i materiały.

System podnoszenia

Tradycyjnie stosując żeliwne systemy podnoszenia, obecnie używamy prętów blokujących ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, znacznie zmniejszając wagę.

System zawiasów

Lekkie śruby/nity i podkładki redukujące wagę. Tuleje z materiału kompozytowego częściowo zastępują w pełni metalowe łożyska.

Komponenty uszczelniające

• Pasek uszczelniający: Wykorzystuje trwały, odporny na starzenie i elastyczny materiał TPE zapewniający niższą gęstość i doskonałą elastyczność.
• Magnetyczny pasek uszczelniający: Zawiera elastyczne paski magnetyczne, które magnetycznie wspomagają przyleganie do ramy drzwi, zwiększając skuteczność uszczelnienia przy jednoczesnym zmniejszeniu oporu zamykania.

Lekkie komponenty

Wewnętrzne panele okładzinowe, listwy zderzaków i systemy oświetlenia wykorzystują najnowsze zasady projektowania, stawiając na pierwszym miejscu lekką konstrukcję i trwałość.

Zalety korzystania z lekkich tylnych drzwi

Zwiększona efektywność ekonomiczna:

Lekkie nadwozia drzwiowe zmniejszają masę o 50%, zwiększając pojemność ładunkową i przychody. Redukcja masy obniża również zużycie paliwa.

Zwiększona wydajność operacyjna:

Lekkie drzwi boczne i tylne ułatwiają płynne otwieranie/zamykanie, oszczędzając czas. Przy ponad 20 cyklach dziennie pozwala to zaoszczędzić pół godziny, wydłużając czas pracy.

Ulepszona wydajność izolacji:

Wewnętrzna izolacja z pianki poliuretanowej skutecznie blokuje wyciek zimnego powietrza, zmniejszając zużycie energii przez agregat chłodniczy.