냉장 트럭 차체 가이드: 제조 공정

냉장 트럭 차체는 단열 성능이 뛰어납니다. 유리 섬유, 연속 섬유 및 단열 폼으로 만들어졌습니다. 알루미늄 프로파일 프레임을 사용하여 조립됩니다. 냉장 트럭 차체는 6개의 복합 패널, 바닥, 뒷문으로 구성됩니다. 복합 패널은 빌딩 블록처럼 쉽게 조립할 수 있습니다. 올바른 프로세스를 따르면 단 3시간 만에 냉장 트럭 차체를 제조하고 설치할 수 있습니다.

냉장 트럭 차체란 무엇인가요?

냉장 트럭 차체는 콜드 체인 운송을 위해 제작됩니다. 박스 트럭, 세미트레일러, 트레일러에 장착됩니다. 저온 운송이 필요한 모든 제품이나 식품은 운송을 위해 냉장 트럭에 의존합니다. 냉장 구획은 일반적으로 온도 구역별로 분류됩니다: 냉장 (0–+8°C), 냉동 (약 -18°C), 그리고 냉동 (영하 25°C 미만). 이들은 일반적으로 신선 농산물, 전자상거래용 콜드체인 상품, 의약품, 백신 및 기타 민감한 품목의 운송에 널리 사용됩니다. ATP와 같은 국제 콜드체인 표준이나 현지 규정을 준수하는 것이 권장됩니다.

복합 박스 냉장 차량은 강력한 유리섬유와 폴리우레탄, XPS 폼과 같은 특수 단열 폼을 사용합니다. 이러한 냉장 차량은 뛰어난 단열성과 낮은 열전도율을 자랑합니다. 이는 냉동 장치의 에너지 소비를 줄이고 내부 온도를 안정적으로 유지합니다. 복합 박스는 경량 냉장 차체 솔루션을 제공합니다. 제품 길이는 2.5미터부터 12미터까지 다양합니다.

냉장 트럭 차체를 제조하려면 어떤 부품이 필요합니까?

냉장 트럭 차체를 제작하려면 여러 부품이 필요합니다. 주로 차체 패널과 부속품이 포함됩니다.

차체 패널 외에도 다음 부품이 필요합니다: 서브프레임, 도어 프레임, 도어 잠금 장치, 냉동 장치, 범퍼, 측면 보호 장치, LED 조명, 알루미늄 트림, 섀시 프레임, 테일게이트, 롤업 도어, 그리고 실링.

내부 구성품에는 E자형 레일과 킥 플레이트가 포함됩니다.

서브프레임은 화물실을 차체에 견고하게 고정시키고 화물의 하중을 지탱합니다.

도어 프레임, 도어 잠금 장치 및 씰은 화물칸의 기밀성을 종합적으로 보장합니다.

냉동 장치는 안정적인 냉각 용량을 제공하고 설정 온도를 유지합니다.

사이드 가드와 범퍼는 주행 안전성을 높여줍니다.

E자형 레일은 화물 고정을 용이하게 하여 운송 중 이동을 방지합니다.

냉장 트럭 차체 생산 공정:

냉장 트럭의 생산에는 고객과의 소통, 고객의 요구사항 파악, 기술 지원 등 여러 단계가 포함됩니다. 생산과 조립이 끝나면 마침내 냉장 트럭 차체가 완성됩니다. 냉장 트럭 차체의 품질을 보장하기 위해 다음 단계가 수행됩니다.

소재 선택: XPS 및 PU 폼 은 냉장 트럭의 단열재로 사용됩니다. 필름의 적절한 두께와 밀도는 실제 필요한 단열 성능에 따라 선택됩니다. 그런 다음 재료의 구조를 설계합니다. 단열을 고려하는 동안 다른 요소도 고려해야 합니다.
디자인 단계: 영업팀이 고객의 요구사항을 확인한 후 엔지니어가 구조를 설계하고 고객이 최종적으로 승인합니다. 이 단계는 단열 성능과 품질 표준을 충족하기 위해 매우 중요합니다. 모든 세부 사항은 숙련된 엔지니어가 세심하게 설계해야 합니다.
제조 단계: 특정 매개변수와 도면을 기반으로 고정밀 패널을 제작, 절단, 접착, 조립합니다. 이 단계에서는 다양한 생산 장비를 사용하여 복합 패널을 조립합니다.
설치 작업: 냉장 트럭 차체를 조립하는 것은 비교적 간단한 과정입니다. 많은 잠재적 문제가 설계 단계에서 이미 해결되었습니다. 기본 패널을 먼저 설치한 다음 다른 패널을 설치합니다. 리벳이 필요 없는 최신 설계 기술을 사용합니다. 차체가 조립된 후에는 전체 시스템이 완전히 작동할 때까지 추가 부품을 설치합니다.
품질 검사 및 인수 단계에서는 무작위 검사를 실시해야 합니다. 이 검사는 복합 패널의 발포 밀도, 평탄도 및 접착 강도를 확인합니다. 차량의 열전도율은 적외선 또는 단열 방법을 통해 시험할 것입니다.
테스트를 통해 도어 기밀성, 차체 누출 지점 및 냉동 시스템의 냉각 속도를 점검합니다. 이를 통해 차량이 공장을 출고할 때 콜드 체인 운영 요건을 충족하도록 보장합니다.

냉장 트럭 차체 패널의 구조적 구성

외부 스킨: 요트 등급의 유리섬유 강화 플라스틱(FRP/GRP)으로 제작되어 고광택, 자외선 저항성, 내식성이 특징입니다. 두께: 0.6-1.5mm. 열전도율이 낮아 열 전달을 줄이고 단열 효율을 높입니다.
핵심 재료: 폴리우레탄(PU) 또는 압출 폴리스티렌(XPS) 폼. PU 밀도: 45~50kg/m³, 열전도율: 0.021~0.023W/m-K, -45°C~+20°C에 적합; XPS는 가볍고 수분 흡수율이 낮습니다(0.9%). 두께: 70-150mm, 요구 사항에 따라 맞춤 설정 가능.
내부 안감: 4겹 연속 섬유 복합 소재, 미끄럼 방지 및 방수, 두께 0.6-1.2mm. 표면이 매끄럽고 청소가 쉬우며 화물 손상을 줄여줍니다.
연결 레이어: 부직포 또는 접착제로 심재와 안감 사이의 접착력을 높이고 박리를 방지합니다.
임베디드 구성 요소: 알루미늄 합금 또는 스테인리스 스틸, E-트랙, 냉장 장치 설치에 사용되어 기능성과 안정성을 향상시킵니다.

스마트 온도 제어 장비

현대식 냉장 트럭은 안정적인 운행을 위해 온도 제어 시스템이 필요합니다. 이 시스템은 적절한 조건을 유지하는 핵심 요소입니다. 스마트 온도 제어 시스템은 다중 지점 모니터링을 가능하게 합니다. 원격으로 상태를 확인하고 과열 경보를 받을 수 있습니다. 또한 운송 중 상세한 온도 데이터를 기록합니다. 이는 콜드 체인 추적성과 규정 준수 검사에 필수적인 증거를 제공합니다. 화물 공간의 온도 변화에 따라 압축기 모드를 자동 조정하여 에너지 사용량을 절감합니다. LED 조명과 전략적으로 배치된 E-트랙 레일을 통해 적재 및 하역 효율성을 높입니다. 야간 작업 시 안전성도 향상시킵니다.

냉장 트럭 차체 설계의 핵심 기술

냉장 트럭 차체 설계는 효율적이고 안전한 콜드 체인 운송을 위해 단열, 경량 구조 및 내구성의 균형을 유지해야 합니다. 핵심 기술은 다음과 같습니다:

PU 폼이나 XPS 폼과 같은 고성능 단열재를 선택하고 두께와 밀도를 정밀하게 계산하여 열전도율을 최적화하고 화물칸 내 저온을 안정적으로 유지하며 냉장 에너지 소비를 줄입니다.
리벳리스 디자인은 고강도 접착 기술을 사용하여 복합 패널을 조립하는 핵심 혁신으로, 조립 공정을 간소화하고 밀봉 성능을 향상시키며 냉기 누출을 방지합니다.
구조 설계는 경량 구조에 중점을 두어 프레임에 유리섬유와 알루미늄 프로파일을 사용하여 차량 무게를 줄이는 동시에 구조 강도를 보장하고 서비스 수명을 연장합니다.
LED 조명, E-트랙 시스템, 지능형 온도 제어 시스템과 같은 액세서리 디자인은 기능성과 편의성을 향상시켜 맞춤형 요구 사항을 충족합니다.
엔지니어는 정밀한 모델링을 통해 고객과 협업하여 설계가 비용과 효율성의 균형을 유지하면서 운송 요구 사항을 충족하도록 합니다.
앞서 언급한 기술을 통해 냉장 트럭 차체에 탁월한 성능을 제공합니다.

트럭 조립 라인에서 폴리우레탄 폼의 중요성

폴리우레탄 폼은 주로 유리섬유 샌드위치 패널에 사용됩니다. 현대식 트럭 냉장 차체를 제작하는 데 필수적입니다. 차량 전체 중량을 줄이면서도 100~300kPa 범위의 견고한 압축 강도를 제공합니다. 열 절연 성능은 XPS 폼을 능가합니다. 열전도율은 약 0.022~0.030 W/(m·K)입니다. 경질 폴리우레탄 폼의 밀도는 일반적으로 약 35~60 kg/m³입니다. 매우 효과적인 소재입니다.