ルートンボックスバンボディ＆パネルメーカー

ルートン・トラックは新型バンです。より多くのものを提供します。 ルーフ後方の荷室 より 通常の密閉型バン. 広いスペースにより輸送効率が向上します。.
コンポジット・ボックスは軽量なオプションを提供します。ルートン・トラック用のグラスファイバー発泡パネルを使用。コアはPET、PVC、その他の高密度硬質フォームを使用。軽量、高強度、耐久性という利点があります。軽量化されたため、道路をより速く走ることができる。また、耐用年数も長い。都市輸送、貨物輸送、引越しのニーズに対応。コストを削減し、効率を向上させます。

ルートン・トラックのパネルの圧縮強度は200MPaを超える。
熱伝導率が0.03W/(m・K)と低いフォームコア。
高い防水性能は熱帯の都市に適している。
生産精度が高く、取り付けが簡単で、設置が簡単。

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ルートン・バンの特徴

コンポジット・ボックスのルートン・バンは、外装にFRP発泡パネルを採用。コアはPETフォームやPPハニカムパネルを使用。全体の重量を大幅に減らすことができ、走行速度の向上、燃料の節約、その他の利点があります。以下、ルートンバンのメリットを紹介する：

軽量設計

コンポジット・ボックスは、ルートン・バンの設計に新しい熱硬化性材料を使用しています。これらの素材は、サンドイッチ・パネル、アルミニウム、スチールといった従来の選択肢と比べ、質量を50%以上削減できる。燃費は大幅に改善されます。交通量の多い市街地や信号の多い道路では、柔軟な対応が可能です。これにより、始動時間が短縮され、運転が容易になり、商品が時間通りに到着するようになります。さらに、ドライバーを快適に保つことができます。

高い保護性能

外皮はグラスファイバーを採用し、衝撃強度は500J/m、耐摩耗係数は0.8以上。道路脇の手すりや樹木は安全性を保つのに役立っている。衝突や擦り傷に耐えることができる。過酷な条件下でも、車両と積荷の両方に永続的な保護を提供する。

耐久性と耐食性

コンポジット・ボックスのルートン・ボックスカーの比ではありません。私たちがグラスファイバー製スキンに自信を持っているのにはいくつかの理由がある：

酸化しない。
腐食や風雨から守るゲルコート仕上げ。
貨物の安全を守り、長持ちさせるための断熱材である。

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連絡先

info@composite-box.com
トポロ

FRPサンドイッチパネルが従来の素材より優れているのはなぜですか？

Lutonのトラックはガラス繊維サンドイッチ・パネルを使用している。これらのパネルは積載能力を高め、メンテナンス・コストを削減し、リサイクル可能です。従来のアルミニウムや木製パネルに代わる完璧な選択肢です。

負荷容量の増加

重量は460kgと軽く、ヘビーデューティ輸送に最適。

持続可能な素材

PPハニカムパネルが排出ガスを削減。PETフォームのリサイクルは環境に貢献します。

燃費

車体が軽くなることで燃料消費量が減り、長距離輸送のコストを削減できる。

低メンテナンスコスト

腐食に強いパネルはメンテナンスが容易で、修理費用を削減できる。

コンポジット・ボックスのルートン・トラックを選ぶ理由

Composite Boxは中国におけるLutonトラックのトップメーカーです。私たちには30年にわたるトラック設計の経験があります。私たちはアメリカ、オーストラリア、カナダ、ヨーロッパで強い顧客関係を築いています。私たちの最も幸せな瞬間は、お客様が私たちを信頼してくださるときです。私たちは利益を研究開発に投資し続けています。これは、私たちがより良い軽量トラック・ソリューションを創造するのに役立ちます。私たちはまた、私たちの知識を地域のトラック運送会社や物流会社と共有しています。

私たちは世界中のお客様にサービスを提供しており、15ヶ国語を話す国際的なチームを持っています。

修理・交換サービスをご利用いただけます

コンポジットボックスは中国におけるルートンバンの主要メーカーです。世界中の顧客にルートンバン総合ソリューションを提供するほか、ルートンバン用交換サイドパネル及びサイド／リアドアキットも提供しています。本品は100%カスタムモジュラー設計です。交換作業は極めて容易で、基本的な工具があれば短時間で完了します。.

ルートンバンサイドパネル交換 FRP（ガラス繊維強化プラスチック）サンドイッチフォームパネル。軽量かつ優れた耐衝撃性を備えています。衝撃による損傷、擦り傷、経年劣化など、あらゆる状況に対応。工場出荷時の品質を保ち、正確な寸法でフィットする交換用パネルを提供します。お客様の設置環境に合わせてお選びいただけます。.

ルートンバンサイド＆リアドアキット交換 古いドアを新しいものに交換できます。当社では、ルトントラックに対応したシングルドア、ダブルドア、自動リフトテールゲートのオプションをご用意しています。当社のドアキットは優れた密閉性能を備え、荷物の積み下ろしを迅速化することで物流効率を向上させます。さらに防塵・防水性能にも優れています。.

安全のためのクイック組立CKDキット

コンポジットボックスはCKDとSKDの両方の納品オプションを提供し、溶接なしで最短1時間の組み立てを可能にします。これにより設置が加速され、品質を維持しつつコスト削減を実現します。.

必要な工具は電動ドリル、ソケットレンチ、水準器、巻尺、シリコーンコーキングガンだけです。以下に設置手順の例を示します：

シャーシビームを固定する： あらかじめ穴あけ加工されたアルミニウム合金製下部ビームをシャーシに合わせ、M10ボルト（トルク45N·m）で固定する。.
サイドウォールパネルを取り付ける： FRPパネルを底ビームのスロットに挿入し、上部のセルフタッピングネジでクロスビームに固定する（30cmごとに1本のネジ）。.
前面壁＋屋根を組み立てる： 前面壁を45°アルミ製コネクターで側壁に接続する。屋根はリベット＋シーラントで固定する。.
リアドアシステムの取り付け： ヒンジを取り付ける → ドアロックを取り付ける → ウェザーストリップを装着する（IP65防水等級）。.
オプションのアクセサリーを追加： E-トラックレール、テールリフト（積載量500～1500kg）、LEDライトバー。.

卓越した設計能力

当社のルートン・ボックスバンボディは、フォード、メルセデス、フォルクスワーゲン、イヴェコ、プジョー、ルノーなど、複数のシャーシプラットフォームに対応しています。.

カスタマイズ・オプション

長さや高さのカスタマイズ・オプションや、複数の温度調節ゾーンを備えたマルチ温度ゾーン・デザインもご用意しています。20以上のカスタマイズ・オプションをご用意しています。

パラメーター

パラメーター表

パラメータ	詳細
ボディの長さ	4 m - 11.8 m（カスタマイズ可能）
身長	1.8 m - 3 m
パネル厚さ	10 mm - 80 mm
スキン素材	FRP（グラスファイバー）、アルミ合金
コア材	PETフォーム、PPハニカム、合板
表面仕上げ	光沢、マット、ゲルコート（アンチUV）
重量	460kg～813kg（ボディ）、40%～60% アルミより軽量
ペイロード容量	750 kg - 2000 kg
吸水	<1.5%（フォームコア）
圧縮強度	200 kPa（コア依存性）
組立式	CKD（完全ノックダウン）、SKD（セミノックダウン）

ルートン・ボックス・バンの用途

物流と貨物輸送
家具移動サービス
乾物配送
産業機械運搬
小売商品流通

よくあるご質問

従来、ルートンボディは鋼製フレームに合板またはアルミニウム合金の外板を使用していました。現在では、ほとんどの構造にFRP（繊維強化プラスチック）が採用されています。 FRPは高強度ガラス繊維布、樹脂、PET発泡コアを圧縮成形して作られる。表面のゲルコートは厚さ0.4mm以上で、10年間退色せず紫外線耐性を維持する。FRPは鋼鉄より40%軽量であり、同サイズでアルミニウムの60%の重量で済む。アルミニウムと比較して耐衝撃性は3倍で、へこみや変形が生じにくい特性を持つ。滑らかな表面は清掃を容易にし、酸・アルカリ腐食にも強い。この特性はコールドチェーン物流、宅配便、引越サービスなどに最適である。コンポジットボックスは欧米市場向けにカスタムルトンボックスボディを製造。経験豊富な設計チームがこれを支え、最適なソリューションを迅速に提供する。.

ルートンボディは「キャブ上部の箱型構造」を指す。この設計により独特の「こぶ背」形状が形成される。これにより有効容積が0.8～1.5m³増加し、背の高い家具や大型貨物の積載に適している。標準的なボックスバンはキャブレベルボディに平屋根を採用するため、空間利用率が10～15％低下する。ルートン設計は1930年代の英国で誕生し、都市部配送向けに最適化されている。.

• 低い荷台床面（550 mm）により手作業での積み降ろしが容易です。.

• オプションの油圧式テールゲートリフト（500～1500 kg）単一オペレーター使用向け；;

• 空力設計のフロント壁（15°傾斜）により空気抵抗を11%低減、5%の燃料節約を実現。FRP製ルーテンボディは30分で組み立て可能なモジュール式構造を採用し、フォード・トランジットやスプリンターなど主要シャーシに対応。宅配便、引越し、コールドチェーン物流に最適です。.

はい、FRPパネルは主要な性能指標のすべてにおいてアルミニウム合金を上回っています。.

強み： 当社のサンドイッチ構造は、ガラス繊維、樹脂、発泡コアで構成され、最大150 kJ/m²の耐衝撃性を発揮します。一方、アルミニウム合金は50 kJ/m²しか提供しません。これにより、鋭利な物体に対する耐性が向上します。.
体重だ： FRPパネルは同サイズでわずか8.5 kg/m²の重量に対し、アルミニウム合金は14 kg/m²である。これにより40%の重量削減が実現し、車両の積載量は150～300 kg増加する。.
耐久性がある： ゲルコートは紫外線劣化に耐え、10年間チョーキング（白化現象）を起こしません。一方、アルミニウム合金は3～5年で酸化し白くなります。FRPは酸性雨や海水塩による腐食に耐え、沿岸地域において大きな利点を提供します。.
断熱・遮音： 発泡コアの熱伝導率（K値）は0.033。夏季の室内温度上昇はアルミニウム合金より8℃低く、騒音は15dB低減される。.
実例： 2024年、DHLルトンボディ50台をFRPパネルに交換し、年間維持費を62%削減、燃料消費量を1.1 L/100 km削減した。.

当社を選ぶ理由

顧客満足度

顧客体験を中心とした高品質の製品とサーバーにこだわる

品質保証

私達は私達の顧客に信頼できる品質保証をもたらすためにあらゆる生産過程を厳しく制御します。

高度な生産ライン

世界トップレベルの生産ラインは、製品の精度と効率を保証する。

カスタマイズ

我々は100%のカスタマイズを提供し、注文の難易度を下げます。

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ルートン・バンの特徴