Dans les conceptions traditionnelles de v\u00e9hicules frigorifiques, on utilise g\u00e9n\u00e9ralement une structure enti\u00e8rement en acier, ce qui donne des structures exceptionnellement lourdes. Une porte arri\u00e8re de taille standard peut \u00e0 elle seule peser jusqu'\u00e0 150 kilogrammes<\/strong>, et lorsqu'on y ajoute le poids des portes lat\u00e9rales, le poids total peut d\u00e9passer 200 kg. Cela r\u00e9duit non seulement directement la capacit\u00e9 de charge utile du v\u00e9hicule, mais augmente \u00e9galement la consommation de carburant, ce qui entra\u00eene une hausse significative des co\u00fbts d'exploitation.<\/p>\n\n\n