{"id":5228,"date":"2025-05-08T03:30:05","date_gmt":"2025-05-08T03:30:05","guid":{"rendered":"http:\/\/composite-box.com\/?p=5228"},"modified":"2026-03-17T08:17:56","modified_gmt":"2026-03-17T08:17:56","slug":"ultimate-guidebox-remplacement-du-plancher-du-camion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/composite-box.com\/fr\/blog\/ultimate-guidebox-truck-floor-replacement\/","title":{"rendered":"Guide ultime:Remplacement du plancher d'un camion-bo\u00eete"},"content":{"rendered":"<style>.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id5228_2080a7-2b .kb-table-of-content-wrap{padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-right:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-left:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id5228_2080a7-2b .kb-table-of-contents-title-wrap{padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id5228_2080a7-2b .kb-table-of-contents-title{font-weight:regular;font-style:normal;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id5228_2080a7-2b .kb-table-of-content-wrap .kb-table-of-content-list{font-weight:regular;font-style:normal;margin-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px;}<\/style>\n\n\n<p>Le remplacement du plancher des camions-citernes fait partie des op\u00e9rations de r\u00e9paration et d'entretien. Avec l'utilisation prolong\u00e9e des camions, le plancher est souvent endommag\u00e9 par le fonctionnement des chariots \u00e9l\u00e9vateurs. Le plancher est souvent endommag\u00e9 par le fonctionnement des chariots \u00e9l\u00e9vateurs, la surcharge ou les fuites d'eau, ce qui entra\u00eene des fissures dans les planches, un d\u00e9collement de l'acier ou un pourrissement. Ces dommages sont fr\u00e9quents dans la cha\u00eene du froid et dans les transports lourds. Si le plancher n'est pas remplac\u00e9 \u00e0 temps, il peut s'effondrer ou m\u00eame glisser ult\u00e9rieurement. Un remplacement en temps voulu am\u00e9liorera la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e9vitera les accidents. Cet article se concentre sur les probl\u00e8mes courants des rev\u00eatements de sol, ainsi que sur la s\u00e9lection des mat\u00e9riaux et le processus de remplacement.<\/p>\n\n\n\n<p>Remplacement du sol pour <a href=\"https:\/\/composite-box.com\/fr\/caisse-de-semi-remorque-en-fibre-de-verre\/\">semi-remorques<\/a>, <a href=\"https:\/\/composite-box.com\/fr\/blog\/quest-ce-quune-remorque-frigorifique-comment-fonctionne-t-elle\/\">remorques frigorifiques<\/a>, camions \u00e0 caisse ferm\u00e9e et v\u00e9hicules similaires, ainsi que des conseils p\u00e9dagogiques sur le choix des diff\u00e9rents mat\u00e9riaux de rev\u00eatement de sol.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"http:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Non-skid-Aluminum-300x200.jpg\" alt=\"Plancher antid\u00e9rapant en alliage d&#039;aluminium pour camions\" class=\"wp-image-3426\" srcset=\"https:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Non-skid-Aluminum-300x200.jpg 300w, https:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Non-skid-Aluminum-600x400.jpg 600w, https:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Non-skid-Aluminum.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Plancher antid\u00e9rapant en alliage d'aluminium pour camions<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Types de dommages caus\u00e9s aux planchers des camions-citernes<\/h2>\n\n\n\n<p>Les planchers des camions-caisses sont souvent endommag\u00e9s pour diverses raisons.<strong> Les causes courantes de dommages comprennent les fissures, l'humidit\u00e9 et les charges.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Craquement : <\/strong>Il s'agit notamment de la fissuration des planches de bois et de l'\u00e9caillage des t\u00f4les d'acier.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Humidit\u00e9 : <\/strong>Une exposition prolong\u00e9e \u00e0 l'humidit\u00e9 peut provoquer la corrosion de l'aluminium et des sols en bois. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne peut \u00e9galement se produire en cas de fuite d'eau.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Charge : <\/strong>La charge \u00e0 long terme ou l'influence du chariot \u00e9l\u00e9vateur lors du chargement et du d\u00e9chargement entra\u00eenera des bosses. Cette situation est la plus dangereuse et peut facilement affaiblir la capacit\u00e9 de charge.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les trois raisons susmentionn\u00e9es sont les causes les plus courantes des dommages caus\u00e9s aux planchers des camions-citernes. Nous devons les v\u00e9rifier et les remplacer r\u00e9guli\u00e8rement pour qu'ils restent s\u00fbrs pendant le transport.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Options de mat\u00e9riaux de remplacement des sols<\/h2>\n\n\n\n<p>Les planchers des camions-citernes sont disponibles dans une grande vari\u00e9t\u00e9 de mat\u00e9riaux pour r\u00e9pondre aux diff\u00e9rents besoins en mati\u00e8re de transport, et il existe g\u00e9n\u00e9ralement 4 types de planchers.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rev\u00eatement de sol antid\u00e9rapant en aluminium<\/h3>\n\n\n\n<p>Le rev\u00eatement de sol antid\u00e9rapant en aluminium est fabriqu\u00e9 en alliage d'aluminium haute r\u00e9sistance avec une surface textur\u00e9e sp\u00e9ciale et une \u00e9paisseur d'environ 3 \u00e0 5 mm, offrant une excellente adh\u00e9rence (coefficient de frottement \u2265 0,6). L\u00e9ger (environ 4 kg\/m2), r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion, adapt\u00e9 aux camions frigorifiques ou aux environnements glissants, facile \u00e0 nettoyer et d'une dur\u00e9e de vie pouvant aller jusqu'\u00e0 15 ans'.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"http:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Non-skid-Aluminum-300x200.jpg\" alt=\"Plancher antid\u00e9rapant en alliage d&#039;aluminium pour camions\" class=\"wp-image-3426\" srcset=\"https:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Non-skid-Aluminum-300x200.jpg 300w, https:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Non-skid-Aluminum-600x400.jpg 600w, https:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Non-skid-Aluminum.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Plancher antid\u00e9rapant en alliage d'aluminium pour camions<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Plancher de canalisation rectangulaire<\/h3>\n\n\n\n<p>Plancher tubulaire rectangulaire en alliage d'aluminium ou en acier avec un design de tube creux (largeur 50 mm, hauteur 20 mm), poids d'environ 5-6 kg\/m2. Structure \u00e0 portance renforc\u00e9e (jusqu'\u00e0 500 kg\/m2), adapt\u00e9e aux poids lourds, bon drainage et durabilit\u00e9, dur\u00e9e de vie d'environ 12 \u00e0 15 ans.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"http:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Refrigerated-truck-non-slip-floor-300x200.jpg\" alt=\"Camion frigorifique - plancher antid\u00e9rapant\" class=\"wp-image-3428\" srcset=\"https:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Refrigerated-truck-non-slip-floor-300x200.jpg 300w, https:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Refrigerated-truck-non-slip-floor-600x400.jpg 600w, https:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Refrigerated-truck-non-slip-floor.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Camion frigorifique - plancher antid\u00e9rapant<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Plancher en T<\/h3>\n\n\n\n<p>Le plancher en T est principalement fabriqu\u00e9 en aluminium avec des rainures en forme de T (largeur des rainures 30 mm, profondeur 15 mm). Son poids est d'environ 4,5 kg\/m\u00b2 et il est facile de fixer la cargaison. Le rev\u00eatement antid\u00e9rapant est optionnel, il convient aux camions secs ou r\u00e9frig\u00e9r\u00e9s, il est r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion, facile \u00e0 installer, et avec une dur\u00e9e de vie allant jusqu'\u00e0 15 ans, il r\u00e9pond \u00e0 un large \u00e9ventail de besoins en mati\u00e8re de transport.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"http:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/T-shape-refrigerated-truck-floor-300x200.jpg\" alt=\"Plancher de camion r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 en forme de T\" class=\"wp-image-3429\" srcset=\"https:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/T-shape-refrigerated-truck-floor-300x200.jpg 300w, https:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/T-shape-refrigerated-truck-floor-600x400.jpg 600w, https:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/T-shape-refrigerated-truck-floor.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Plancher de camion r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 en forme de T<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rev\u00eatement de sol en vinyle pour camions<\/h3>\n\n\n\n<p>Le rev\u00eatement de sol en vinyle pour camions est un mat\u00e9riau composite l\u00e9ger qui combine un rev\u00eatement en vinyle \u00e0 grain de bois avec un noyau en nid d'abeille en PP. Il se caract\u00e9rise par une grande r\u00e9sistance, une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la flexion et diverses options de style. Ce rev\u00eatement de sol r\u00e9duit le poids structurel, am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 du transport, r\u00e9siste \u00e0 la d\u00e9formation, offre une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e et est facile \u00e0 nettoyer. Compte tenu de ses performances globales et de ses avantages en termes de co\u00fbt, je pense qu'il s'agit d'un excellent choix.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Parquet en bois<\/h3>\n\n\n\n<p>Le plancher en bois pour camions utilise du contreplaqu\u00e9 marin comme mat\u00e9riau de base, renforc\u00e9 par des couches de renfort int\u00e9gr\u00e9es pour former une structure composite l\u00e9g\u00e8re et tr\u00e8s r\u00e9sistante. Plus de 30% plus l\u00e9ger que le plancher en acier, il offre des propri\u00e9t\u00e9s imperm\u00e9ables, r\u00e9sistantes \u00e0 l'humidit\u00e9 et \u00e0 la corrosion, tout en offrant une excellente isolation et une excellente r\u00e9sistance aux chocs. Avec une dur\u00e9e de vie pouvant atteindre 15 ans, il n'est peut-\u00eatre pas l'option la plus rentable, mais il reste un choix populaire pour beaucoup.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Processus et service de remplacement<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9valuer les dommages :<\/h3>\n\n\n\n<p>Il faut d'abord d\u00e9terminer l'emplacement du dommage, en identifier la cause, puis confirmer la zone \u00e0 remplacer. S'assurer d'une bonne compr\u00e9hension.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Enlever l'ancien rev\u00eatement de sol :<\/h3>\n\n\n\n<p>Utilisez des outils sp\u00e9ciaux pour retirer le rev\u00eatement endommag\u00e9, puis utilisez une ponceuse pour nettoyer la surface du ch\u00e2ssis afin de vous assurer qu'il est de niveau et d'\u00e9liminer les d\u00e9bris, pour qu'il reste propre et pr\u00eat \u00e0 accueillir le nouveau rev\u00eatement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Installer le nouveau plancher :<\/h3>\n\n\n\n<p>Choisissez un type de plancher diff\u00e9rent en fonction du type de camionnette, en veillant \u00e0 ce qu'il soit coup\u00e9 \u00e0 la bonne taille avec les tol\u00e9rances appropri\u00e9es. Collez et fixez pour assurer un ajustement serr\u00e9 au ch\u00e2ssis.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Processus de scellement :<\/h3>\n\n\n\n<p>Appliquer l'adh\u00e9sif imperm\u00e9able et installer les joints. Pr\u00e9venir les fuites d'eau et la corrosion, am\u00e9liorer la durabilit\u00e9 du sol et assurer une protection ultime.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9cautions \u00e0 prendre pour remplacer les panneaux de plancher dans diff\u00e9rentes carrosseries de camions<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Remplacement du plancher d'un camion remorque frigorifique<\/h3>\n\n\n\n<p>Lors du remplacement du rev\u00eatement de sol d'une remorque frigorifique, assurez-vous d'abord que le nouveau mat\u00e9riau, tel que l'alliage d'aluminium ou le composite, poss\u00e8de d'excellentes propri\u00e9t\u00e9s d'isolation thermique et un rev\u00eatement antibact\u00e9rien afin d'\u00e9viter les fluctuations de temp\u00e9rature et la prolif\u00e9ration bact\u00e9rienne. V\u00e9rifiez que l'\u00e9paisseur du plancher (g\u00e9n\u00e9ralement 50 \u00e0 120 mm) correspond aux exigences d'isolation d'origine et validez les fonctions antid\u00e9rapantes et de drainage afin d'\u00e9viter tout d\u00e9placement de la cargaison ou accumulation d'eau. Avant l'installation, \u00e9valuez la capacit\u00e9 de charge (2 \u00e0 15 tonnes) et utilisez des conceptions modulaires pour garantir une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air contre les pertes de chaleur. Une \u00e9quipe professionnelle doit effectuer des tests avant l'assemblage afin de maintenir l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle. Ce processus de remplacement doit donner la priorit\u00e9 \u00e0 l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et aux normes d'hygi\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Remplacement du plancher d'un semi-remorque<\/h3>\n\n\n\n<p>Lors du remplacement du plancher d'un semi-remorque, privil\u00e9giez des mat\u00e9riaux l\u00e9gers mais durables, tels que l'alliage d'aluminium ou les rev\u00eatements composites, afin de r\u00e9duire le poids du v\u00e9hicule de 15% \u00e0 20% et d'am\u00e9liorer le rendement \u00e9nerg\u00e9tique. Assurez-vous que le nouveau plancher peut supporter des charges de 25 tonnes tout en conservant ses propri\u00e9t\u00e9s antid\u00e9rapantes et r\u00e9sistantes \u00e0 la pression. Optimisez les connexions avec le sous-ch\u00e2ssis afin de r\u00e9partir les charges de mani\u00e8re uniforme. Lors de l'installation, v\u00e9rifiez la stabilit\u00e9 du ch\u00e2ssis afin d'\u00e9viter tout desserrage d\u00fb aux vibrations et appliquez des rev\u00eatements anticorrosion pour prolonger la dur\u00e9e de vie. Lors de la personnalisation, tenez compte de la compatibilit\u00e9 avec les zones \u00e0 temp\u00e9ratures multiples et effectuez des tests de charge pour garantir la s\u00e9curit\u00e9. Cette approche am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 du transport.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Remplacement des planchers de remorques ferm\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n<p>Lors du remplacement des planchers de remorques ferm\u00e9es, choisissez des mat\u00e9riaux faciles \u00e0 nettoyer et r\u00e9sistants \u00e0 l'usure, tels que des panneaux sandwich en alliage d'aluminium ou en mousse rigide, afin de pr\u00e9server l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle de l'espace de chargement. Assurez-vous que le rev\u00eatement de sol est imperm\u00e9able afin d'\u00e9viter la corrosion dans les environnements humides, et v\u00e9rifiez sa compatibilit\u00e9 avec les panneaux lat\u00e9raux et les cadres afin d'\u00e9viter les espaces vides ou les ponts thermiques apr\u00e8s l'installation. Le processus de remplacement doit inclure des dispositions pour les syst\u00e8mes E-track afin de faciliter la s\u00e9curisation du chargement, et valider les conceptions l\u00e9g\u00e8res afin de r\u00e9duire le poids total. Une \u00e9valuation professionnelle permet de prolonger la dur\u00e9e de vie du compartiment et d'optimiser l'utilisation de l'espace.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Introduction de l'auteur<\/h2>\n\n\n<style>.kb-row-layout-id3907_34d812-69 > .kt-row-column-wrap{align-content:center;}:where(.kb-row-layout-id3907_34d812-69 > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:center;}.kb-row-layout-id3907_34d812-69 > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-lg, 4rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);grid-template-columns:minmax(0, calc(30% - ((var(--global-kb-gap-lg, 4rem) * 1 )\/2)))minmax(0, calc(70% - ((var(--global-kb-gap-lg, 4rem) * 1 )\/2)));}.kb-row-layout-id3907_34d812-69{border-top:3px solid var(--global-palette2, #2B6CB0);border-right:3px solid var(--global-palette2, #2B6CB0);border-bottom:3px solid var(--global-palette2, 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href=\"http:\/\/composite-box.com\/fr\/\">Composite Box<\/a>. Je travaille dans le domaine des panneaux sandwich, des camions frigorifiques et des v\u00e9hicules r\u00e9cr\u00e9atifs depuis plus de 10 ans. N'h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter<a href=\"http:\/\/composite-box.com\/fr\/contact\/\"> nous contacter<\/a>. Je suis heureux de vous fournir le meilleur service et les meilleurs produits.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color has-link-color wp-elements-10c79427932ce80dee3b6e25706f9dad\" style=\"color:#000000\"><strong>Courriel : <\/strong>\u00a0info@composite-box.com<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">BLOG<\/h2>\n\n\n<div class='pt-cv-wrapper'> <div class=\"pt-cv-view pt-cv-blockgrid iscvblock iscvreal grid1 layout1\" id=\"pt-cv-view-kzuacg6i\"><div data-id=\"pt-cv-page-1\" class=\"pt-cv-page\" data-cvc=\"4\"><div class=\"pt-cv-content-item pt-cv-1-col\" ><div class=\"pt-cv-thumb-wrapper\"><a href=\"https:\/\/composite-box.com\/fr\/blog\/guide-to-refrigerated-truck-floor-types\/\" class=\"_blank pt-cv-href-thumbnail pt-cv-thumb-default\" target=\"_blank\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"500\" src=\"https:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/guide-to-refrigerated-truck-floor-types-1.jpg\" class=\"pt-cv-thumbnail\" alt=\"\"><\/a><\/div>\n<h3 class=\"pt-cv-title\"><a href=\"https:\/\/composite-box.com\/fr\/blog\/guide-to-refrigerated-truck-floor-types\/\" class=\"_blank\" target=\"_blank\" >Guide des types de planchers de camions frigorifiques<\/a><\/h3><\/div>\n<div class=\"pt-cv-content-item pt-cv-1-col\" ><div class=\"pt-cv-thumb-wrapper\"><a href=\"https:\/\/composite-box.com\/fr\/blog\/how-to-choose-refrigerated-and-insulated-trucks\/\" class=\"_blank pt-cv-href-thumbnail pt-cv-thumb-default\" target=\"_blank\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"500\" src=\"https:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/How-To-Choose-Refrigerated-And-Insulated-Trucks-2.jpg\" class=\"pt-cv-thumbnail\" alt=\"\"><\/a><\/div>\n<h3 class=\"pt-cv-title\"><a href=\"https:\/\/composite-box.com\/fr\/blog\/how-to-choose-refrigerated-and-insulated-trucks\/\" class=\"_blank\" target=\"_blank\" >Comment choisir les camions frigorifiques et isothermes ?<\/a><\/h3><\/div>\n<div class=\"pt-cv-content-item pt-cv-1-col\" ><div class=\"pt-cv-thumb-wrapper\"><a href=\"https:\/\/composite-box.com\/fr\/blog\/ultimate-guidebox-truck-floor-replacement\/\" class=\"_blank pt-cv-href-thumbnail pt-cv-thumb-default\" target=\"_blank\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"500\" src=\"https:\/\/composite-box.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/floor02-1.jpg\" class=\"pt-cv-thumbnail\" alt=\"Plancher \u00e9tanche en alliage d&#039;aluminium pour camions\" \/><\/a><\/div>\n<h3 class=\"pt-cv-title\"><a href=\"https:\/\/composite-box.com\/fr\/blog\/ultimate-guidebox-truck-floor-replacement\/\" class=\"_blank\" target=\"_blank\" >Guide ultime:Remplacement du plancher d'un camion-bo\u00eete<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div> <\/div> <style>\n\n#pt-cv-view-kzuacg6i .pt-cv-meta-fields {  }#pt-cv-view-kzuacg6i .pt-cv-meta-fields * { font-size: 13px; }#pt-cv-view-kzuacg6i .pt-cv-title a { text-align: center;display: block; }#pt-cv-view-kzuacg6i .pt-cv-title:not(.pt-cv-titlesm) a { font-weight: 600;text-decoration: none;font-size: 16px; }#pt-cv-view-kzuacg6i .pt-cv-titlesm a { font-weight: 600;font-size: 18px; }#pt-cv-view-kzuacg6i .pt-cv-content { font-size: 15px; }#pt-cv-view-kzuacg6i .pt-cv-rmwrap {  }#pt-cv-view-kzuacg6i .pt-cv-readmore { color: #fff;background-color: #0075ff;font-size: 14px; }#pt-cv-view-kzuacg6i .pt-cv-taxoterm {  }#pt-cv-view-kzuacg6i .pt-cv-taxoterm * { color: #222;background-color: #fff6f6;font-size: 14px; }#pt-cv-view-kzuacg6i + .pt-cv-pagination-wrapper {  }#pt-cv-view-kzuacg6i + .pt-cv-pagination-wrapper a { font-size: 14px; }#pt-cv-view-kzuacg6i > .pt-cv-page {grid-template-columns: repeat(4, 1fr);grid-gap: 30px;}\n@media all and (max-width: 1024px) { \n#pt-cv-view-kzuacg6i > .pt-cv-page {}\n} \n@media all and (max-width: 767px) { \n#pt-cv-view-kzuacg6i > .pt-cv-page {grid-template-columns: repeat(1, 1fr);}\n} <\/style>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le remplacement du plancher d'un camion-caisse fait partie des r\u00e9parations et de l'entretien. 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