Cloisons isolées pour camions et remorques

Description du produit :

Cela garantit que la température de chaque zone est indépendante. Elles n'interfèrent pas l'une avec l'autre, ce qui permet de maintenir la plage contrôlée. Nos barrières thermiques sont librement réglables et sont fixées à l'aide de goupilles amovibles. Nous proposons un service sur mesure pour toutes les tailles de fourgons ou de remorques. Nous pouvons créer un plan d'épaisseur et de différenciation spécifique en fonction de la taille de votre camion, de ses besoins en matière de température ou de son type de chargement.

Par rapport aux cloisons flexibles

Les cloisons isolées rigides sont supérieures en termes de stabilité structurelle, de résistance aux chocs et de durabilité. Elles utilisent des panneaux de mousse XPS et du plastique renforcé de fibres de verre. Les cadres sont en fibre de verre ou en aluminium. Cette conception leur permet de rester solides et de ne pas se déformer au fil du temps. L'étanchéité est assurée par des bandes de caoutchouc spéciales. Ces bandes offrent une meilleure isolation thermique et réduisent la consommation d'énergie. Elles sont parfaites pour les camions frigorifiques dans les zones à températures multiples. Les cloisons flexibles sont adaptables, mais elles ne sont pas aussi résistantes à la pression et durables. En revanche, les cloisons isolées rigides sont également performantes. Elles garantissent la sécurité et la protection pendant le transport de la chaîne du froid sur de longues distances.

Structure :

• Isolation : utilisation de panneaux de mousse XPS à faible conductivité thermique.
• Couche extérieure : le panneau plastique renforcé de fibres de verre présente les avantages d'une résistance aux rayures et à l'usure.
• Cadre extérieur : utilisation de profilés en PRFV ou en alliage d'aluminium comme cadre.
• Couche d'étanchéité : utilisation d'une bande d'étanchéité en caoutchouc spécial, qui peut être parfaitement sans soudure et qui a une très bonne performance sur les bords.