Guide des carrosseries de camions frigorifiques : Processus de fabrication

La carrosserie du camion frigorifique présente d'excellentes performances en matière d'isolation thermique. Elle est composée de fibre de verre, de fibres continues et de mousse isolante. Elle est assemblée à l'aide d'un cadre profilé en aluminium. La carrosserie du camion frigorifique se compose de six panneaux composites, d'un plancher et d'une porte arrière. Les panneaux composites s'assemblent aussi facilement que des blocs de construction. Une carrosserie de camion frigorifique peut être fabriquée et installée en seulement trois heures en suivant le processus correct.

Qu'est-ce qu'une carrosserie de camion frigorifique ?

Carrosseries de camions frigorifiques sont spécialement conçus pour le transport réfrigéré et peuvent être utilisés pour les camions-citernes, les semi-remorques et les remorques. Les camions frigorifiques Composite Box utilisent des matériaux de haute performance en fibre de verre et des équipements spécialisés. mousse d'isolationCes camions offrent d'excellentes performances d'isolation avec une conductivité thermique extrêmement faible. Ces camions offrent d'excellentes performances d'isolation avec une conductivité thermique extrêmement faible, ce qui permet de réduire la consommation d'énergie de l'unité de réfrigération et de maintenir une température interne stable. Composite Box est spécialisé dans la fourniture de solutions de carrosseries légères pour camions frigorifiques, offrant des carrosseries de camions frigorifiques d'une longueur de 2,5 à 12 mètres.

Quelles sont les pièces nécessaires à la fabrication d'une carrosserie de camion frigorifique ?

La production d'une carrosserie de camion frigorifique nécessite un ensemble complet de composants, principalement des panneaux de carrosserie et des accessoires.

En plus des panneaux de carrosserie, les composants suivants sont nécessaires : cadre auxiliaire, cadres de portes, serrures de portes, unité de réfrigération, pare-chocs, protection latérale, feux à DEL, bords en aluminium, cadre de châssis, hayon arrière, portes à enroulement et joints.

Les composants internes comprennent les rails en E et les plaques d'appui.

Processus de production des carrosseries de camions frigorifiques :

La production de camions frigorifiques comporte de nombreuses étapes, notamment la communication avec les clients, la compréhension de leurs besoins et la fourniture d'une assistance technique. Après la production et l'assemblage, la carrosserie du camion frigorifique est finalement achevée. Afin de garantir la qualité de la carrosserie du camion frigorifique, les étapes suivantes sont suivies.

• Sélection des matériaux : XPS et Mousse PU sont utilisés pour l'isolation des camions frigorifiques. L'épaisseur et la densité du film sont sélectionnées en fonction des performances d'isolation requises. La structure du matériau est ensuite conçue. D'autres facteurs doivent également être pris en compte lors de l'étude de l'isolation.
• Phase de conception : Une fois que notre équipe de vente a confirmé les exigences du client, les ingénieurs conçoivent la structure, qui est ensuite finalisée par le client. Cette étape est essentielle pour garantir le respect des normes de performance et de qualité de l'isolation. Chaque détail doit être minutieusement conçu par des ingénieurs expérimentés.
• Phase de fabrication : Sur la base de paramètres et de dessins spécifiques, des panneaux de haute précision sont produits, découpés, collés et assemblés. Cette étape consiste à assembler des panneaux composites à l'aide de divers équipements de production.
• Travaux d'installation : L'assemblage de la carrosserie du camion frigorifique est un processus relativement simple. De nombreuses difficultés potentielles ont déjà été abordées lors de la phase de conception. Le panneau de base est installé en premier, suivi des autres panneaux. Nous utilisons la dernière technologie de conception sans rivets. Une fois la carrosserie assemblée, d'autres composants sont installés jusqu'à ce que l'ensemble du système soit pleinement opérationnel.

Composition structurelle des panneaux de carrosserie des camions frigorifiques

Peau extérieure : Fabriqué en plastique renforcé de fibres de verre (FRP/GRP) de qualité nautique, il présente une grande brillance, une résistance aux UV et une résistance à la corrosion. Épaisseur : 0,6-1,5 mm. La faible conductivité thermique réduit le transfert de chaleur et améliore l'efficacité de l'isolation.

Matériau de base : Mousse de polyuréthane (PU) ou de polystyrène extrudé (XPS). Densité du PU : 45-50 kg/m³, conductivité thermique : 0,021-0,023 W/m-K, convient pour -45°C à +20°C ; le XPS est léger et absorbe peu d'eau (0,9%). Épaisseur : 70-150 mm, personnalisable en fonction des besoins.

Doublure intérieure : Matériau composite à quatre couches de fibres continues, antidérapant et imperméable, épaisseur 0,6-1,2 mm. Surface lisse, facile à nettoyer, réduit les dommages causés au chargement.

Couche de connexion : Tissu non tissé ou adhésif, améliore la liaison entre le matériau de base et la doublure, empêche la délamination.

Composants intégrés : Alliage d'aluminium ou acier inoxydable, utilisé pour l'installation de la piste E, des unités de réfrigération, améliorant la fonctionnalité et la stabilité.

Technologies clés dans la conception des carrosseries de camions frigorifiques

La conception de la carrosserie des camions frigorifiques doit trouver un équilibre entre l'isolation thermique, la légèreté et la durabilité afin de garantir l'efficacité et la sécurité du transport de la chaîne du froid. Les technologies de base sont les suivantes :

• Sélection de matériaux d'isolation haute performance, tels que la mousse PU ou la mousse XPS, et calcul précis de l'épaisseur et de la densité afin d'optimiser la conductivité thermique, de maintenir des températures basses stables dans la soute et de réduire la consommation d'énergie de la réfrigération.
• La conception sans rivets est une innovation clé, utilisant la technologie des adhésifs à haute résistance pour assembler les panneaux composites, simplifiant ainsi le processus d'assemblage, améliorant les performances d'étanchéité et empêchant les fuites d'air froid.
• La conception structurelle met l'accent sur la construction légère, en utilisant des profilés en fibre de verre et en aluminium pour le cadre afin de réduire le poids du véhicule tout en garantissant la résistance structurelle et en prolongeant la durée de vie.
• La conception des accessoires, tels que les lumières LED, les systèmes E-track et les systèmes intelligents de contrôle de la température, améliore la fonctionnalité et la commodité, répondant ainsi aux exigences personnalisées.
• Les ingénieurs collaborent avec les clients par le biais d'une modélisation précise afin de s'assurer que les conceptions répondent aux exigences en matière de transport tout en équilibrant les coûts et l'efficacité.
• Les technologies susmentionnées permettent d'obtenir des performances supérieures pour les carrosseries des camions frigorifiques.