Guide des dimensions des camions-citernes : Trouver le bon camion

Les camions-citernes sont des véhicules de transport indispensables dans l'industrie de la logistique, largement utilisés dans des scénarios tels que les déménagements, les livraisons urbaines et le transport de la chaîne du froid. Leurs principaux avantages résident dans leur structure compacte et leurs capacités de chargement/déchargement pratiques, qui assurent une excellente protection et un transport efficace pour différents types de marchandises. Les principaux camions-citernes disponibles sur le marché sont de tailles diverses, allant principalement de 10 pieds à 26 pieds, Chaque taille se caractérise par des conceptions structurelles et des champs d'application différents. Ces dernières années, composite de fibre de verre (FRP) La technologie FRP a rapidement progressé dans la fabrication des carrosseries. Les composites FRP permettent non seulement de rendre la carrosserie légère et résistante à la corrosion, mais aussi d'améliorer considérablement l'isolation et la résistance, prolongeant ainsi la durée de vie du véhicule. En outre, l'intégration de mousse de polyuréthane (PU) haute performance et de matériaux PET améliore encore les performances globales des compartiments réfrigérés et secs.

Classification des camions-citernes

Les camions-citernes sont généralement classés dans les catégories suivantes : camions porteurs, camions cubes, fourgons Luton, camions frigorifiques, Les camions de transport de marchandises sont conçus pour les zones à températures multiples et les camions de transport de marchandises sèches. Chaque modèle présente de légères variations au niveau de la conception structurelle et des options dimensionnelles.

• Camion droit / camion-cube : Ils sont couramment utilisés pour la distribution urbaine et les services de déménagement. La carrosserie se compose généralement d'un extérieur en PRFV associé à des panneaux sandwichs composites, généralement des panneaux d'aluminium. Épaisseur de 10 mm à 50 mm, Les produits de cette catégorie ont une résistance aux chocs et à la corrosion.
• Camions Luton : La fonction “extension" de l'espace de travail est disponible.“Sommet de Luton”La section du toit, généralement de 14 ou 16 pieds, offre un espace supplémentaire idéal pour le transport de meubles encombrants et des services de déménagement rentables.
• Camions frigorifiques : Utiliser la fibre de verre FRP et mousse de polyuréthane comme matériaux de base, avec des épaisseurs supérieures à 50 mm. Ces camions sont plus légers tout en conservant une excellente isolation thermique, ce qui les rend adaptés au transport d'aliments congelés, de produits pharmaceutiques, de glace et de marchandises similaires. Les panneaux en mousse de polyuréthane FRP ne sont pas absorbants et présentent une faible conductivité thermique. Ils maintiennent une plage de température contrôlée de -18°C à 0°C tout en offrant une étanchéité efficace et une résistance à la moisissure.
• Compartiments de chargement secs : Utiliser principalement Panneaux en mousse PET FRP en tant que couches sandwich. Les panneaux PET offrent une grande résistance, des propriétés de légèreté et une durabilité environnementale grâce à leur recyclabilité. Ils conviennent au transport de meubles, d'articles de première nécessité et de produits industriels, avec des épaisseurs courantes allant de 20 à 40 mm.
• Camions frigorifiques multizones: Ils permettent un contrôle de la température par zones et conviennent au transport simultané de produits congelés et de produits à température ambiante. Les tailles courantes sont 16FT, 20FT et 24FT. L'épaisseur de l'isolation peut être personnalisée en fonction des exigences de la cargaison afin de permettre une gestion multi-espace et multi-température.

Chaque modèle offre des spécifications FT sélectionnables pour répondre aux besoins logistiques, avec des options personnalisables comprenant des hayons, des portes latérales, des rayonnages et des systèmes E-track.

Quelles sont les dimensions des camions-citernes ?

Les dimensions courantes des camions-citernes varient de De 10 à 26 pieds. Ces différentes tailles offrent une grande flexibilité opérationnelle et constituent un facteur clé de l'efficacité opérationnelle de l'industrie logistique et de l'adaptabilité des cargaisons.

Dimensions standard

Taille (FT)	Longueur (m)	Volume (pi3)	Applications typiques	Charge utile (lbs)
10FT	3.2	600	Livraison urbaine, express, commerce électronique	3,200-4,000
14FT	4.3	1,000	Petits déménagements, épicerie, meubles	5,000-6,500
16FT	4.88	1,300	Transport de camions Luton, transport de la chaîne du froid	7,000-8,500
20FT	6.1	1,500	Livraison aux moyennes entreprises, camion frigorifique	10,000-12,000
22FT	6.7	1,700	Marchandises de grande valeur ou délocalisation de la chaîne du froid	12,000-14,000
24FT	7.3	1,800	Transport en vrac, chaîne du froid, zones multi-températures	12,000-15,000
26FT	7.92	2,000+	Déménagement à longue distance, matériaux en vrac	14,000+
28FT+	>8.5	3,500+	Matériel d'exposition/biens industriels/chaîne du froid spécialisée	Sur mesure

Camion-boîte de 10FT
Idéal pour les livraisons express, la distribution urbaine et les expéditions de petites quantités dans le cadre du commerce électronique. Sa construction légère et la configuration flexible de son hayon facilitent le chargement et le déchargement, ce qui permet de naviguer sans encombre dans les ruelles de la ville.

Camion-boîte de 14 pieds
Le premier choix pour les déménagements à petite échelle, les livraisons d'épicerie et les vendeurs sur les marchés. Il peut accueillir la plupart des meubles, avec des étagères intérieures et des sangles E-track disponibles sur demande.

Camion-caisse de 16 pieds et fourgon Luton de 16 pieds
Le modèle 16FT est un choix rentable pour les déménagements et le transport de charges partielles. Le fourgon Luton est doté d'un toit extensible, ce qui le rend particulièrement pratique pour le chargement d'articles volumineux tels que les matelas. Le modèle Camion frigorifique 16FT est idéal pour le transport de denrées alimentaires et de produits pharmaceutiques. Il utilise des panneaux sandwichs en polyuréthane FRP épais pour assurer le contrôle de la température tout au long du voyage, offrant un chargement flexible et une faible consommation d'énergie.

Camion-boîte de 20FT
Idéal pour la distribution en vrac ou le réapprovisionnement des supermarchés. Les modèles réfrigérés utilisent des Panneaux de mousse FRP pour une compartimentation multi-températures, permettant le transport simultané de produits frais, de produits surgelés et de produits de première nécessité, ce qui améliore considérablement l'efficacité opérationnelle.

Camion-boîte 22FT~24FT
Le camion frigorifique de 24 pieds est équipé d'une technologie de zone multi-température, divisible en deux ou trois compartiments à température contrôlée indépendants pour le transport de marchandises congelées, réfrigérées ou à température ambiante. Les variantes de cargaisons sèches utilisent des panneaux sandwichs FRP PET - écologiques et durables - adaptés aux expéditions en vrac de meubles, d'appareils électroménagers et de matériaux de construction.

Camion-boîte de 26FT
Idéal pour le transport en vrac à grande échelle, les déménagements d'entreprises et la logistique spécialisée, il peut contenir des bureaux entiers ou plusieurs ensembles de meubles. La version réfrigérée maintient des températures constantes jusqu'à -20°C, avec une isolation allant jusqu'à 80 mm d'épaisseur, remplie de mousse PET ou PU, et un volume supérieur à 2000 pieds cubes.

Super-Large (28FT et plus)
Conçu pour les entreprises de fret professionnel, les expositions, les produits industriels spécialisés et le transport de la chaîne du froid. L'espace personnalisable et les configurations multi-températures permettent le chargement de marchandises mixtes et le contrôle de la température de bout en bout.

L'impact des dimensions des camions-citernes

Les camions-citernes de différentes tailles présentent des différences marquées en termes de fonctionnement et de chargement :

Efficacité du chargement et flexibilité de la livraison :

10 pieds et 14 pieds offrent une grande maniabilité, ce qui les rend idéaux pour la livraison express urbaine et la distribution à haute fréquence sur de courtes distances. Leur espace modéré permet d'éviter à la fois la sous-charge et la surcharge, ce qui améliore l'utilisation par véhicule.

16 pieds et les plus grandes tailles permettent de charger plus de palettes et d'articles volumineux en un seul voyage, ce qui réduit la fréquence de chargement et les rend adaptés au transport en vrac ou aux déménagements à grande échelle.

Coûts de transport et consommation d'énergie :

Les modèles plus grands (20FT-26FT) augmentent considérablement la capacité de chargement par voyage, réduisant ainsi les coûts d'expédition unitaires. Cependant, ils consomment plus de carburant et exigent une plus grande maniabilité pour tourner et se garer, ce qui les rend plus adaptés aux conducteurs professionnels et au transport sur de longues distances. Les modèles plus petits consomment moins de carburant et s'adaptent mieux au réseau routier, ce qui les rend idéaux pour les accès fréquents aux zones urbaines.

Protection du chargement et contrôle de la température :

Les modèles réfrigérés sont dotés de panneaux de mousse FRP + PU dont l'épaisseur d'isolation est personnalisable, ce qui garantit des fluctuations de température minimales pour les denrées alimentaires ou les produits pharmaceutiques. Les modèles pour cargaisons sèches utilisent des panneaux de mousse FRP + PET, légers, écologiques et capables de supporter des charges et des impacts élevés pour protéger les marchandises.

Avantages des compartiments multizones :

Les camions frigorifiques multizones de 22, 24 et 26 pieds permettent une répartition flexible de l'espace pour le transport séparé de différentes marchandises, ce qui améliore considérablement l'efficacité des livraisons de la chaîne du froid et réduit les déplacements multiples.

Exigences en matière de réglementation et d'autorisation :

Les modèles de 26 pieds et plus nécessitent généralement un permis de conduire commercial (CDL), avec des restrictions strictes en matière de poids et de volume. Les entreprises doivent tenir compte des qualifications des conducteurs et de leurs besoins réels en matière de transport lors de la sélection des modèles.

Fonctionnement, entretien et expansion continus :

La conception modulaire permet un assemblage et une maintenance rapides pour les camions-citernes classiques de taille FT. Spécialement conçu pour la chaîne du froid et les applications à températures multiples, il optimise considérablement la chaîne de transport et le rendement de l'investissement dans l'équipement.

Applications pour les différents types de camions-citernes et de camions à zones multitempératures

Petit camion-caisse (10-14FT)
Idéal pour la livraison express en milieu urbain, l'entreposage et la distribution de produits de commerce électronique et les services de déménagement communautaires. Il offre un espace flexible, une faible consommation de carburant et peut naviguer dans des rues étroites.

Camion-boîte moyen (16-20FT)
Equilibre entre capacité et maniabilité, adapté aux livraisons de volume moyen, au réapprovisionnement des supermarchés et aux transferts d'entrepôts régionaux. Le camion Luton de 16 pieds est particulièrement adapté aux services de déménagement et au transport de marchandises légères.

Camions-citernes grands et lourds (22-26FT et plus)
Idéal pour les matériaux en vrac, les fournitures de construction et les déménagements d'écoles et d'entreprises. Les modèles réfrigérés prennent en charge le transport de produits alimentaires et pharmaceutiques à grande échelle, permettant des livraisons efficaces à plusieurs températures et à plusieurs catégories en un seul voyage grâce à une compartimentation efficace.

Camions frigorifiques multizones
Principalement disponibles en modèles réfrigérés de 20, 24 et 26 pieds, ces véhicules sont dotés d'intérieurs multizones personnalisables. Des unités indépendantes de contrôle de la température assurent le transport simultané de marchandises congelées, réfrigérées et ambiantes, améliorant ainsi la flexibilité opérationnelle des entreprises de la chaîne du froid.

Facteurs clés influençant la sélection des camions-citernes

Volume et poids de la cargaison : Choisir les dimensions et les types de structure appropriés en fonction des exigences de charge réelles afin d'éviter le gaspillage des ressources ou la surcharge.
Distance et itinéraire de transport : Les modèles de petite ou moyenne taille sont recommandés pour les réseaux routiers urbains, tandis que les modèles de 24FT ou plus sont conseillés pour les trajets longue distance et les routes interprovinciales.
Exigences en matière de permis de conduire et conformité réglementaire : Les véhicules de 26 pieds ou plus nécessitent généralement un permis de conduire commercial (CDL). Les entreprises doivent s'assurer que les conducteurs répondent aux normes de qualification.
Efficacité opérationnelle et caractéristiques supplémentaires : Tenez compte du rayon de braquage, de la facilité de chargement/déchargement, de la disponibilité du hayon et de la compartimentation multi-température en fonction des besoins opérationnels spécifiques.

Camions-citernes et fourgonnettes

Les camions-citernes offrent des avantages par rapport aux fourgonnettes en termes de volume plus important, de compartiment de chargement séparé et de plus grande capacité de transport en vrac. Ils offrent également une meilleure sécurité, une meilleure isolation et un espace personnalisable. Les fourgonnettes sont mieux adaptées à la livraison de petits colis sur de courtes distances, offrant une grande flexibilité mais une capacité de charge limitée.

Différences de dimensions entre les compartiments à cargaison en PRFV et en aluminium

Pour les véhicules frigorifiques, il est recommandé d'utiliser la fibre de verre FRP avec des panneaux de mousse de polyuréthane comme couche sandwich, avec des épaisseurs allant de 50 à 80 mm. Ces panneaux offrent une excellente isolation thermique, une résistance à l'humidité et une protection contre la corrosion, ce qui les rend idéaux pour le transport dans le cadre de la chaîne du froid. Les modèles de cargaisons sèches utilisent principalement des panneaux PET FRP, qui sont plus légers tout en étant très durables, et conviennent aux cargaisons en vrac et aux applications à forte charge. Les carrosseries en aluminium sont couramment utilisées dans les véhicules de transport de marchandises sèches. Bien que légers, leur isolation thermique est inférieure à celle des matériaux composites. Avec des épaisseurs standard de 1 à 3 cm, ils conviennent au transport de marchandises générales, mais ne sont pas aussi efficaces que les matériaux FRP dans les environnements extrêmes ou les applications logistiques de la chaîne du froid.