Ultimativer Leitfaden:Ersatz des Lkw-Bodens
Der Austausch des Lkw-Bodens gehört zu den Reparatur- und Wartungsarbeiten. Durch die lange Nutzung der Stapler. Der Boden wird oft durch Gabelstaplerbetrieb, Überladung oder Wasserschäden beschädigt, was zu rissigen Planken, abblätterndem Stahl oder Fäulnis führt. Dies kommt häufig in der Kühlkette und bei Schwerlasttransporten vor. Wird der Boden nicht rechtzeitig ausgetauscht, kann dies zu einem späteren Zeitpunkt zum Einsturz des Bodens oder sogar zum Ausrutschen führen. Ein rechtzeitiger Austausch erhöht die Sicherheit und vermeidet Unfälle. Dieser Artikel befasst sich mit den häufigsten Problemen bei Bodenbelägen sowie mit der Auswahl der Materialien und dem Austauschverfahren.
Arten von Schäden am Boden von Kastenwagen
Die Böden von Lkw-Koffern werden häufig aus verschiedenen Gründen beschädigt. Häufige Ursachen für Schäden sind Risse, Feuchtigkeit und Ladung.
- Knacken: Dazu gehören Risse in Holzbrettern und das Abblättern von Stahlplatten.
- Luftfeuchtigkeit: Längerer Kontakt mit Feuchtigkeit kann bei Aluminium- und Holzböden zu Korrosion führen. Dies kann auch bei einem Wasserleck der Fall sein.
- Belastung: Langfristige Belastung oder unter dem Einfluss von Gabelstapler beim Be-und Entladen, wird es Beulen, diese Situation ist die gefährlichste, leicht zu verursachen die Tragfähigkeit zu schwach werden.
Die oben genannten 3 Gründe sind die häufigsten Ursachen für Schäden am Lkw-Boden. Wir müssen sie regelmäßig überprüfen und ersetzen, um sicherzustellen, dass sie während des Transports sicher bleiben.
Materialoptionen für den Bodenaustausch
Kastenwagenböden sind in einer Vielzahl von Materialien erhältlich, um unterschiedlichen Transportanforderungen gerecht zu werden, und es gibt in der Regel 4 Arten von Böden.
Rutschfester Aluminium-Bodenbelag
Rutschfeste Aluminiumböden bestehen aus einer hochfesten Aluminiumlegierung mit einer speziell strukturierten Oberfläche und einer Dicke von ca. 3-5 mm, die eine hervorragende Griffigkeit (Reibungskoeffizient ≥ 0,6) bieten. Leicht (ca. 4 kg/m2), korrosionsbeständig, geeignet für Kühlfahrzeuge oder rutschige Umgebungen, leicht zu reinigen und mit einer Lebensdauer von bis zu 15 Jahren.
Rechteckige Rohrleitungsböden
Rechteckiger Rohrboden aus Aluminiumlegierung oder Stahl mit Hohlrohrkonstruktion (Breite 50 mm, Höhe 20 mm), Gewicht ca. 5-6 kg/m2. Strukturverstärkte Tragfähigkeit (bis 500 kg/m2), geeignet für Schwerlastfahrzeuge, gute Entwässerung und Haltbarkeit, Lebenserwartung von ca. 12-15 Jahren.
T-Fußboden
Der T-Boden besteht hauptsächlich aus Aluminium mit einem T-förmigen Rillendesign (Rillenbreite 30mm, Tiefe 15mm), Gewicht ca. 4,5kg/qm, leicht zu befestigende Ladung. Eine Anti-Rutsch-Beschichtung ist optional, geeignet für Trocken- oder Kühl-LKWs, korrosionsbeständig, einfach zu installieren und mit einer Lebensdauer von bis zu 15 Jahren, erfüllt es eine breite Palette von Transportanforderungen.
Austauschprozess und Service
Bewerten Sie den Schaden:
Stellen Sie zunächst fest, wo sich der Schaden befindet, ermitteln Sie die Schadensursache und bestimmen Sie dann den zu ersetzenden Bereich. Sorgen Sie für ein gründliches Verständnis.
Entfernen Sie den alten Bodenbelag:
Verwenden Sie Spezialwerkzeuge, um den beschädigten Bodenbelag zu entfernen, und reinigen Sie dann die Oberfläche des Fahrgestells mit einer Schleifmaschine, um sicherzustellen, dass sie eben ist, und um Schmutz zu entfernen, damit sie sauber und bereit für die Verlegung des neuen Bodenbelags ist.
Verlegen Sie den neuen Boden:
Wählen Sie je nach Transportertyp eine andere Art von Bodenbelag aus und achten Sie darauf, dass er mit entsprechenden Zugaben zugeschnitten wird. Verkleben und fixieren Sie den Boden, um einen festen Sitz auf dem Fahrgestell zu gewährleisten.
Siegelverfahren:
Tragen Sie wasserfesten Klebstoff auf und installieren Sie Dichtungen. Verhindern Sie Wasseraustritt und Korrosion, verbessern Sie die Haltbarkeit des Bodens und sorgen Sie für ultimativen Schutz.
